美國古巴交惡，制裁、禁運逾半世紀，二○○九年，歐巴馬放寬美國公民探望古巴親戚的政策，但古巴強人菲德爾．卡斯楚不領情；這位二戰以來「最後的共產黨強人」重申繼續對抗：「我們絕不伸手乞討。」

古巴自一九六二年被美國實施經濟封鎖，不是完全沒有好處：古巴，幾乎是美國骨董車的博物館。美國骨董車迷通常只能從雜誌或網站稍獲眼球的滿足，但一個美國遊客說：「古巴人幸運多了，他們街上盡是這些老傢伙。」

這樣的骨董車大約六千輛，是美國對古巴禁運前出口到古巴的，包括三○至五○年代生產的福特、雪佛蘭或奧斯莫比。古巴幾乎沒有現代化汽車，也幾乎沒有新零件，加上政府限制購買新車，古巴人用各種東西維修、改裝老車，五花八門，連原廠工程師都意外。

二○一一年，古巴總統勞爾．卡斯楚（老卡斯楚的弟弟）推行改革，朝經濟自由邁進，允許新車買賣。開放後，老爺車會不會都報廢壓成鐵塊？一個古巴人說不會，「遊客喜歡開老爺車拍照。」

幾年前美國人艾侯到古巴度假，看到一輛計程車，趕緊拍照，「看，是一輛老別克，保險桿還是鍍鉻的。」他繼續逛著，又一輛五○年代的凱迪拉克開過，感覺好像走進汽車博物館。

更神奇的是，古巴人還把骨董車改裝成「拼裝船」。一直以來，大量古巴人偷渡到美國，古巴距佛羅里僅一百四十公里，說起來不算遠，搭計程車也能到。

二○○五年，一輛水藍色、加長型的福特「水星」（Mercury）「拼裝船」，出現在佛羅里達外海，被美國海防隊攔下。年輕的海防隊員從未見過這款一九四九年份的骨董車，都讚嘆不已。

老車排出的廢氣不符現代環保標準，因此古巴空氣不好，尤其哈瓦那，常可聞到劣質化油氣味，很嗆鼻。還好，好東西不寂寞，哈瓦那常舉辦老爺車展覽，聲名遠播。開放買新車後，骨董車主待價而沽，美國收藏家興致勃勃。