文／程憲

每到年節或連假，總有人買不到或捨不得購買高價的返鄉車票，只好紅著眼半夜搭客運或慢車，在長途車過程中吃著冷飯糰、連坐數小時不甚舒適且無法躺臥的座位，好不容易終於到家……

等幾天溫馨假期結束，又要重複一次這樣的噩夢──買昂貴車票或改坐夜車，每返鄉一次，都是對體能、時間、金錢……最嚴酷的考驗。

省錢參加活動或追星

此外，年輕人的次文化之一，就是時常全台瘋狂追星或參加動漫活動，一會兒從台北衝向高雄，一會兒又從台中衝到台北，除了當天或前一天搭高鐵或火車到舉辦演唱會的縣市入住，還要在人生地不熟的異地，單獨搭計程車前往會場……

不少年輕人，在舟車勞頓的過程中，總會想辦法減少交通開支，期能省下每一分錢，用來搶購位置較佳的搖滾區，近身和偶像一起同歡共舞，或是有餘錢能購買偶像發行的周邊商品來珍藏。

苦思有無便宜交通費

畢業於成大企管系的黃一晟，求學期間時常從家鄉台南，到台中或台北進修學習或參加各式活動，生性儉省的他，當時最大的感想就是：「交通費好貴！」為了想用便宜又便利的方式抵達目的地，黃一晟每每到處問：有沒有人正好要開車前往同一個目的地？

黃一晟發現，其實有不少大學生都有類似「交通不便」或「交通費昂貴」的困擾，透過一次次和別人討論，他體認到「共乘」確實能替大家解決「遠行不易」的問題……

成功經驗共乘很可行

幸運的是，他曾數次成功搭到「便車」，且和同學或陌生人事先達成協議，說好各自分攤多少費用。「通常只要不到一半的預算，就能順利又舒適的抵達想去的地方，運氣夠好的話，還能完全免費。」由於不乏成功經驗，黃一晟經常和同儕探討「共乘」和「共享」的概念，順便「推銷」這種輕鬆減碳又省錢的乘載方式。

「當時，南部的大學才剛在推USR（大學社會責任），大多數大學生還很少有共乘減碳的概念，而我想出的這種方式，算是一種『懶人』減碳法，只要願意共乘或開放共乘，就能達到輕鬆減碳的目的。」黃一晟覺得計畫十分可行，但總覺得還欠缺一把火來點燃。

鼓勵青年參與社會事

直到大學畢業，服完兵役，黃一晟某天和朋友聊到這個話題，朋友建議他不妨參加教育部青年署舉辦的「Young飛全球行動計畫」研習活動，說不定有機會拿到補助、實踐夢想。「看到學長因為參加活動，計畫獲得教育部補助，我當下就報名了北部場活動。」

去年一月，黃一晟懷抱著熱忱報名參加研習，在活動中遇到了致理科大應用英語系一群五專三年級的同學劉泠、蘇珮瑩等人，成功凝聚大家共識，共同組成一個「作伙來共乘」的團隊，研習過程中，指導老師陪同讓計畫從「人工媒合」轉而成為「科技媒合 」，不但計畫變得可行，甚至可以進而成為創業項目。

找到團隊並撰寫APP

「其實最早致理團隊想做原民文化議題，可是在討論過程，指導老師認為『共乘』議題更具體可行，同時也搭上ESG永續潮流，而我們幾個很想趁專三（相當於高三）為社會投注年輕人的熱血、留下一些點滴回憶，就決定暫擱原民計畫，轉而加入『作伙來共乘』的計畫。」蘇珮瑩、劉泠說。

黃一晟說做就做，請會寫程式的同學寫出共乘APP，由蘇珮瑩負責營運和服務，劉泠向歐美各國取經，義幼橙負責建立合作夥伴、蕭宇承負責團隊氣氛建立，各自分工向大專校院同學推廣共乘文化……果然成功媒合幾波南北共乘行動。

而此一計畫也順利獲選為2023年青年署「Young飛全球行動計畫」7個績優團隊之一，被評審認為是去年度最具亮點的計畫之一，還拿到30萬元獎金。

揪團前往在地小旅行

這些獎金，可以作為團隊赴海外參訪國際組織的經費，也可以用於深化或延伸在地議題。經過討論，團隊決定由致理科大應用英語系幾位女生，善用英語能力和外國理念相近的組織，舉辦跨國網路研討會，然後將獎金用於優化共乘應用軟體和服務平台之用。

「作伙來共乘」團隊還主動出擊舉辦活動，和嘉義地區的地方創生組織合作，透過共乘及贈送優惠券、體驗券的方式，在平台上大力揪年輕人前往嘉義在地小旅行，結果成功揪了一團人，大家浩浩蕩蕩從北部出發，只用少少的交通費用，在嘉義嗨玩一整天，讓更多人了解「共乘」的好處和優勢。



互評機制 完善共乘理想

「作伙來共乘」媒合共乘需求者與駕駛，提供各大專院校學生便捷的共乘平台，希望為台灣社會永續發展及創新擴大影響力，去年中推出後反應頗佳，除了解決學生族群交通需求困擾，不少社會人士也透過平台，表達想要共乘或開放資源給有意同行者。

事實上，黃一晟在推出點子前，做了不少功課。「3年多前，噗噗共乘已投入解決偏鄉交通問題，所以在尚未推出APP之前，我就主動和他們聯絡，請教推動後容易卡關的瓶頸。」黃一晟坦言，台灣偏鄉的條件很刁鑽，偏鄉共乘比大專院校間的交通接駁更艱難，所以「噗噗」如今已轉為類似計程車派車服務，為偏鄉解決不少接駁轉運的問題。

而「作伙來共乘」推動過程最大的挑戰，則在於很多人原本樂於嘗試（試用），但到了最後一刻，卻因為種種考慮而臨時棄車。「計畫或行程改變是最大宗原因，當然也有不少女生，是在安全考量下最後臨時取消。」蘇珮瑩坦言，看到辛苦媒合的案子最後破局，心理多少受到暴擊。

黃一晟也因此想到，為了永續經營共乘，團隊未來除了優化計畫再戰新創競賽，後續也將推動互相評鑑制──乘客和分享座車者可互評使用體驗，像Air B&B或送餐服務般公開且公平的評鑑機制，相信運作一段時間後，將能在特定族群間，成功帶動「共乘」的觀念，讓多餘資源可有效再利用，喚起公眾資源永續利用的意識。