文／戴榮冠 近年不少第一線AI研究者與企業領袖，開始爭論：「AI是不是發展得太快了？」或「AI會不會演變成人類無法掌握的超能力存在？」這也讓人陷入：既想享受AI帶來的便利和好處，卻不希望逐漸失去對未來的掌握，究竟現階段AI研發要不要踩煞車呢？ 過去幾年，人們談到人工智能（AI），最常問的是...

文／程世嘉 2026年第二季時，由於獲得美國艾森豪獎（Eisenhower Fellowships, EF）的殊榮，我到美國繞了一大圈，在兩個月內造訪了十幾個城市，與母校史丹佛大學、Google、OpenAI、Anthropic、美國國會、市政府、創業家等各方專家以及智庫深入交換意見，探討未來AI...

文／李盈、李小敏 歷史上發生過多起海難、墜機謎團至今無解，然而當AI橫空出世，透過「無人智慧船艦」與「水下機器人」自動化科技協同作業，光靠遠端監控，人類就能在極其惡劣且廣大的深海環境中，展現遠超傳統人工操作的超高效率收集情報及搜尋船艦的能力，而且絕無人員傷亡…… 狂風暴雨的夜晚，一艘大型綠色...

文／戴榮冠 生成式AI盛行，近期台灣文學獎接連出現AI創作爭議，評審不只要判斷作品好不好，還得思索：究竟內容中的文字有多少來自作者本身？同樣的，學校老師面對學生繳交的3000字報告，也無法再像過去認為「成果＝能力」…… 生成式AI普及之後，一件原本很自然的事，開始變得不再自然：一篇寫得好的文...

文／朱玉昌 看到下雨了，人們自然會聯想到帶傘、交通打結、可能會變冷……生成式AI的核心，如今也能根據前文預測下一個字元（token），例如輸入「今天天氣很好，我想去」，它可能接文「散步」、「旅行」或「公園」，但AI究竟是如何從逐詞猜測，進一步能寫文章、翻譯語言、回答問題，甚至解數學題？ 當老...

文／程憲 各行各業大量應用AI預測市場、客戶喜好、投資方向，同時能節省成本、管控品質、減少耗損、增加利潤、售後客服……成效也逐漸浮現，本周且舉一家洋芋片製造廠商及汽車銷售公司為例，說明AI應用可以如何協助企業降低成本、增加利潤，同時更妥貼的進行售後服務…… 洋芋片產線 運用AI提升利潤 國...

文／高立 很多專家都提醒：當科技愈便利，人們更需要安住自己的心。事實上，人，似乎天生就喜歡替還沒發生的事情煩惱。也因此，當AI飛速進步，人類也開始升起煩惱心，擔心被取代、擔心被養廢，也擔心科技萬一失控、擔心科技自我學習後，反過來控制人類…… 人類天生就喜歡杞人憂天、未雨綢繆，當AI誕生後，在...

文／朱玉昌 人類看著一張照片時，通常不只是接收畫面，如看見一隻貓，不只知道那是一種動物，也會聯想到牠可能會跳、會叫、會害怕陌生環境，甚至可能想起自己曾經養過的貓。這種辨識，包含了記憶、經驗、情感與對現實世界的理解。 AI處理影像的方式，與人類有極大的差異，對AI而言，照片不是畫面，它只是一...

文／程憲整理 程世嘉描述他現在的工作模式幾乎是極端多工：每個螢幕上，同時有兩三個AI在運作，他則不斷在任務間切換、下指令、看回覆、再下一個指令。 「在這個AI時代，如果你本來就是一個很有想法、事情很多的人，你的事情不但不會減少，反而會變得更多，」程世嘉觀察。 這種現象並不難理解。當一個人突然多...

文／程憲整理 輝達執行長黃仁勳曾說：「AI不是讓我們事情變少，而是讓有想法的人，事情變得更多了。」 台灣科技新創iKala共同創辦人暨國內知名AI專家程世嘉，也在親自上線親測後提出嚴正提醒：千萬別幻想AI問世後，人類能從電腦或工作前被解放，過上更悠閒的生活。 因為現實恰恰相反：「AI將讓忙碌的...