文／鄧榮坤

台灣採煤產業已經沉寂了，雖然在偏遠山區依然可以窺見廢棄與荒蕪的礦坑，但昔日運煤卡車川流不息穿梭在山區道路的景象已不復見，從年老礦工的記憶中，我們試著捕捉礦場悲歡及礦工的生命故事。

煤炭，顏色烏黑，擁有「黑金」之名。一九五○年代，採煤礦是許多人家賴以維生的產業，是台灣現代化工業的基礎，從苗栗的南庄延伸至新北市山區，從日治時期開始，陸續設有礦場，帶來了工作機會，也為許多人的生活留下難以抹去的黑金印記。

沿著台三線公路北上，抵達桃園的大溪，分布在永福、三層、溪洲的礦坑，據當地的耆老回憶，大約在劉銘傳於大嵙崁設置撫墾總局的時代就開採了，百年前，煤礦興盛時，這裡約有十一座煤礦場。台灣光復後，僅剩福安、永發、新溪洲、三美等四礦從事生產，如今隨著礦源的枯竭、生活環境的變遷，這些舊煤礦場皆已經沒落了。

不久前，在偏遠山區的古道踏查時，遇見一位老礦工，回想那段褪色的歲月，嘴角依然流露出些許的淒苦，他說「入了坑，命是土地公的，出了坑，命才是自己的」。一九八四年至一九八五年，台灣發生了幾起嚴重的礦坑意外，造成許多礦工死亡而釀成家庭悲劇，加上煤層開採逐漸竭盡、能源進口影響，煤礦產業逐漸步向下坡。隨著煤礦場一座一座陸續停業，留下礦坑被隱沒於荒煙蔓草間，見證了曾經滿布悲愴的歲月。

猴硐位於基隆河上游，四面高山環繞，住民依山傍水而居。在猴硐車站右前方，已經歇業的瑞三礦業公司在陽光下撐著曾經擁有的繁華。根據坐落於猴硐車站前廣場，由瑞三礦業公司選煤廠倉庫改建而成的「願景館」資料，這裡的煤產量於一九七○年代，幾乎占全省的二分之一，如今在風雨中褪去了昔日丰采，留下來的運煤橋、運煤鐵道，以及腐鏽的洗煤機具、廠房，為台灣煤礦業發展史留下見證。