法國總統馬克宏在「黃背心運動」進行了一個月後，態度終於放軟，正面回應訴求，包括取消調漲燃料稅、將基本工資提高一百歐元（約合台幣三千五百元）、取消對退休薪俸課稅、加班費不課稅等。

馬克宏做出這些回應後，十五日再次走上街頭抗議的人數大約有六萬六千人，較前個周末少了一半。這場持續超過一個月的政治危機初見緩和，但馬克宏的高人氣已經回不去了。

法國公共輿論研究所（Ifop）最新民調顯示，目前馬克宏的支持度只剩百分之二十三，對其執政「非常不滿意」的有百分之四十五。今年初，馬克宏的支持度還高達百分之五十，之後一路滑落。

二○一七年五月，以「溫和改革派」為號召的馬克宏，順利當選法國總統，當時三十九歲的他，同時創下了法國有史以來最年輕及非主流政黨總統的兩大紀錄，但上任後卻一再令選民失望，因他的政策明顯偏向富人。

如他一上任便取消了富人的遺產稅，造成國庫至少損失三億歐元（約新台幣一百零六億元）。為了彌補削減富人稅造成的赤字，竟然動起了退休者的腦筋，還打算在二○一九年調漲燃料稅，結果引爆民怨，以駕駛、運輸業者為主體的抗議群眾身著黃色背心走上街頭。法國從二○○八年開始，規定每位汽車駕駛都要在車上準備三角錐及反光背心，作為車輛拋錨時的警戒之用。因此每位法國駕駛都會在車上準備高反光的背心，其中又以黃色最為常見。黃背心就成了抗議群眾最方便的識別物。

黃背心運動十一月開始時，馬克宏不以為意，他神隱多日，以為一陣子之後風頭就會過去。不料黃背心運動像滾雪球般持續擴大，巴黎發生自一九六八年以來最嚴重的動亂，到處是燃燒的路障，凱旋門四周彌漫著催淚瓦斯；為了壓制示威群眾，政府竟然出動了十二輛裝甲車，這是五十年來首見，近六百人遭到逮捕。示威群眾甚至走上高速公路，造成國道交通一片混亂。而馬克宏所到之處均進行管制，不讓群眾接近。

示威者的訴求更從單純的政策轉為直接要求馬克宏下台，許多法國民眾認為馬克宏根本是個不知間疾苦的富裕精英，跟廣大人民距離遙遠。簡言之，他太不接地氣了。

面對民意反彈，馬克宏回應說，改革是打破習慣，人們當然不見得會高興。這種說法更讓人們反感，覺得他既高傲又沒同理心，各地抗議民眾不斷增加；人民責怪馬克宏一意孤行，推動重大改革時，不跟大眾協商，只聽少數幕僚。

法國的此情此景，令人想到上任以來的蔡英文。民進黨政府在這次號稱「期中考」的九合一大選中遭遇重大挫敗，就是因為執政以來一路打著改革的旗號，從轉型正義到削減軍公教年金等，恣意妄為，傷害了許多人的權益，讓社會浮動不安。

蔡政府一直以為不滿的群眾只是所謂的反年改團體，就像馬克宏認為黃背心運動只是少數司機、運輸業駕駛，其實這個運動一度得到七成以上的民意支持，蔡英文也不知道他的種種施政作為，最後會讓「討厭民進黨」成為台灣的最大黨。

民主時代，民意如流水，水能載舟亦能覆舟，執政者必須謙卑行事、時時掌握民意的脈動，否則即使是政治明星一樣會遭到民意的反撲。馬克宏與蔡英文就是最好的例子。