文／記者周義、李昊澤

開飛機、跑船、科考探險，在一些「上天入海」的行業裡，依然能看到女性的身影。面對滿是未知挑戰的領域，面對周圍人們的不理解，她們說得最多的一句話是：「為什麼不能是我？」



王紅娟看起來活潑可愛，如果不穿上水手服，絲毫沒法跟印象裡臉色黝黑、五大三粗的船員聯繫到一塊。

內心憋著一股子勁

六年前，她畢業於江蘇海事職業技術學院航海專業，男同學裡也少有人願意跑船，但她願意。就業季時，周圍人勸她別上船，王紅娟轉頭就說：「都說女孩幹不了，那我非要幹。」

她的執著和熱情打動了泉州一家中外合資背景的船東，王紅娟開啟了自己的第一份遠洋合同。這是一艘長達兩百多公尺的汽車滾裝船，第一次走近這樣的龐然大物，王紅娟心裡打起鼓：「這麼大一艘船，我能應付得來嗎？」

船長聽說有個女生上船，一句「我不會因為你是女性，而在工作上給你任何優待」，讓王紅娟內心憋著一股子勁。

航海是勇敢者的遊戲，不分男女。一次過巴拿馬運河時，王紅娟負責帶纜繫泊。在過一道船閘時，纜繩突然繃緊，發出清晰的「嘣嘣」聲。

成年人手臂粗的麻繩，繃緊時的強度遠超鋼鐵，抽到人身上動輒讓人粉身碎骨。所有人嚇得後退，王紅娟也不例外。經驗老到的二副反應迅速，沒有過多的語言，冷靜地鬆開離合、緩帶剎車，把危機化解。

向上每一步都艱難

剛上船的幾年，王紅娟常常在夜裡流淚，那個聽過無數次的想法從心底冒出來：女生是不是真的不適合跑船？但這次插曲後，她卻反常地平靜，二副冷靜俐落的形象給了她力量和決心，她對自己說，一定要成為二副那樣的船員。

向上的每一步都是艱難的。王紅娟每天凌晨零點到四點要在駕駛台值班，按說這是人最睏的時候，但她要瞪大雙眼。有些海域小漁船多，雷達螢幕上密密麻麻都是船的回波，有的漁船甚至連雷達都掃不出來，只能一邊靠肉眼瞭望，一邊用無線電喊話聯繫，才能避免碰撞。

王紅娟說，只有接班的船員來了，才知道，原來已經四個小時了，渾身的疲勞酸痛瞬間襲來。

丈夫的一句話讓她備受感動：「人生只有一次，有夢想，不妨大膽一些。」

舉手投足已經頗有當年二副風範的王紅娟，現在的夢想是成為船長。