台大因國外大學挖角，推出三項策略延攬新進教師。彈性薪資最多每月增加六萬元。新進教師月薪因此將達十三萬，比教授的十萬元還高。加薪部分，有三萬元將爭取科技部補貼。

行政院科技預算明年成長百分之七，連兩年突破千億，也將調整策略。原本由政府挹注行政法人、學校研發，再技術移轉給業者，未來將透過預算把餅做大，鼓勵企業一開始就投入研發，避免產學落差。

科技預算增加與台大新進教師高薪，可以形成良性循環。但整個教育環境的資源分配，卻有待再思考。

大陸浙江大學宣布，設立跨學科互聯網金融教育基金，金額高達人民幣一億元，培養碩博士人才。

在兩岸產學競合中，高等教育與研究也扮演關鍵角色。行政院另決議提高人文社會科學預算，如故宮大數據、物聯網等。過去忽略了這些，未來將重視發展排序。

物聯網、3Ｄ列印等未來趨勢產業，都有迫切發展必要。大陸中小學已有3Ｄ列印課程，台灣起步已慢，更需集中資源發展。

物聯網既屬人文社會科學，更是科技領域，高等教育應兼顧，才能有助企業競爭力。

明年科技預算有五大重點，生物經濟產業、生產力4.0方案、資安科技等。

許多國家已往生產力4.0邁進，先前有業界大老送德國相關書籍給科技部，希望政府重視。企業憂心如焚，政府卻陷於政治泥沼，無法劍及屨及。

我國去年全年出口減少百分之十點六，是金融海嘯後僅見。

企業近日陸續公布營收，鴻海衰退逾二成，台積電年減率百分之十六點一，股王大立光年減三成。法人並未看壞這三家績優的蘋果概念股，但蘋果iPhone 6s手機銷售不理想，的確都受影響。

大陸推動紅色供應鏈，也對台灣形成壓力。台積電董事長張忠謀表示，紅色供應鏈若要完整，台積電角色不可或缺。因台積電已融入世界電子業的供應鏈，就像智慧手機，蘋果、Android都各是一個生態系統，台積電也有自己的生態系統。

蘋果公司將踏入電動汽車、無人駕駛車領域，蘋果iCar預期是能和iPhone整合的高科技產品。

蘋果手機、電腦都不是蘋果自行製造，iCar可能由現有的汽車公司製造，中國汽車製造商得此商機的可能性很大。

電動車、自駕車是炙手可熱的科技產業，已成為傳統汽車製造商（硬體）和矽谷集團（資訊軟體）間的戰場。大陸因空汙全力研發電動車，預期又將形成一個新的科技生態系統。

大陸積極發展半導體，張忠謀表示，就算紅色供應鏈崛起，要取代台積電至少也要十年。

面對台積電的信心，要問的是台灣有幾家台積電，有幾家能有自己的科技生態系統。台灣科技業仍多代工層級；韓國已建立品牌，站在供應鏈上游，串連中下游，與台灣差距愈拉愈大。

科技預算直接投入企業，可縮短產學落差；但透過大學研發，能帶動高等教育升級。大學教師被挖角，表示人才實力受肯定，科技預算仍應重視大學，避免另一種產學落差。除了台大，大學教師都應普遍受到重視，畢竟高等教育是科技進步、推動經濟、尤其國家整體發展的基礎。