使用手機通訊軟體提供便捷叫車服務的Uber（優步）在台掀起軒然大波，由於遊走法令灰色地帶，且在其他國家發生多起司機性侵女乘客案；消費者文教基金會日前表示，站在消費者立場，不鼓勵民眾使用Uber。做為創新服務的推動者，Uber應以負責的態度，協助政府建立適當管理規則，並提升對消費者權益的保障。

Uber推出以來，在全球兩百六十多個大都市快速擴張版圖，顯示新一波共享經濟是擋不住的潮流。消費者透過智慧型手機App叫車服務，解決臨時要坐計程車卻叫不到車的困境，付款時透過事先登錄的信用卡帳號支付，電子收據立即顯現在手機上，完全不必使用現金，簡單又方便。不過，Uber快速擴張，又未納入政府管理，除了搶走計程車的生意，涉嫌逃漏稅，對消費者權益、個人隱私、生命財產安全等均欠缺保障。

當民眾使用Uber App時，必須先登錄個人信用卡號碼，未來如果不再使用這個Uber App時，如何要求經營的公司刪除個人資料，或確保個人隱私不會外流，目前這些問題都沒有答案。因為Uber並非合法經營的交通運輸公司，沒有取得正規執照，也連續多次被交通部處罰。

Uber創新服務為消費者帶來許多便利，但這並不表示，發生消費糾紛時，它可以把責任推得一乾二淨。消基會指出，Uber使用者條款強調，該公司僅是叫車媒合服務平台，消費者與駕駛員若發生消費爭議、行車事故，該公司一律不介入；尤其Uber連客服電話也沒有，一旦出了問題，消費者將投訴無門，非常不負責任。

Uber在台上路初期，透過各種折扣和促銷吸引民眾搭乘，不過，民眾並未察覺其中隱藏的風險。消基會檢視Uber使用者條款，一共出現六個「概不承擔」、「概不負責」等字眼。消基會質疑，提供服務的企業經營者竟然事先免除自身的賠償責任，明顯違反《消費者保護法》，若限期未改善，可以開罰六萬至一百五十萬元罰鍰。

新型態智慧型手機叫車服務衝擊有照計程車市場，也凸顯現行計程車市場的諸多問題。以台北市為例，由於計程車數量未做適當控管，市場過度飽和，反而增加有照計程車空車率，管理失當的結果，形成另一種浪費，這也是為何國際油價狂跌，國內計程車資卻喊漲。面對Uber App引進更便宜且快速的服務，正好提供傳統計程車業者一個改革的機會。在其他國家，Uber的出現已使傳統計程車業者開始提供便利的App叫車服務，對消費者來說是利多。

無論是新型態叫車服務或傳統計程車業者，若要爭取廣大消費者的支持，一定要從消費者的立場出發，必須能夠確保消費者的權益，生意才能做得長遠。目前Uber以創新服務之姿搶攻市場，但在保障消費者權益這方面卻付之闕如，也未向政府提出經營交通運輸業務的申請，這樣的態度顯不可取。標榜創新的Uber，必須在消費者權益保障方面提出進步的做法，才能贏得消費者的信任。