今年二月發生在金門外海的撞船事件，經半年的波折，兩岸終於達成協議，雙方展現務實與誠意，七月三十日在金門金湖飯店協商，使得事件和平落幕。此事善後協商期間碰到凱米颱風來襲，兩岸官方互相慰問風災，陸委會表達願意提供陸方協助，國台辦也喊話兩岸要「相知才能相惜」。兩岸在當前的政治氛圍下，確實需要堆疊更多的善意與互動，才有可能進一步推動交流。

中國大陸籍「三無」漁船事件至今已近半年，海委會主委管碧玲開始時態度強硬，堅稱不是「撞船」，而且也提不出蒐錄影像證據，國台辦發言人痛批「極為冷血，令人不齒」。如此你來我往的空中交火，讓一個原本紅十字會就可以處理的簡單意外事故，演變成兩岸重大政治事件。加上賴清德就職演說強調「兩國互不隸屬」，使得問題的解決增添了複雜性和困難度。

此事幾經協商，六月間本要談成，大陸又祭出「懲獨二十二條意見」，使得談判一波三折，大陸提出「真相、究責、道歉、賠償」四大訴求，最後在「人道優先，死者為大」的考量下，雙方各讓一步達成協議。在家屬生活得到照顧的前提下，先將罹難者遺體送回，每人賠償一百五十萬元人民幣。問題既已解決，至於真相、究責之事，其實也不是那麼重要了，留待司法調查後給出答案即可。

金門事件落幕之後，還有胡姓釣客和「大進滿八十八號」事件，相信也很快會有圓滿的結果。本來這種海事糾紛在過去也經常發生，但多半透過紅十字會或是金門地方政府與對岸相關單位協調後，很快就處理妥當。

這次事件經過了近半年才得到解決，說明了兩岸當前的政治氛圍並不和諧，且雙方動輒隔空交火，不但不利於問題的解決，反讓兩岸的惡意螺旋不斷攀升。

金門事件其實也造成台灣難以彌補的損失，在事件發生之後，由於海委會的態度強硬，大陸國台辦宣稱「廈金海域不存在所謂禁止、限制水域」，大陸海警局也宣布將在此海域進行常態化執法巡查行動，隨即於次日對金門觀光船強制登船臨檢，形同沒收金廈海域，過去中線的默契被打破，而且政府完全無能為力。如同裴洛西訪台後，台海空域的中線被沒收一般，對岸的軍機軍艦可以隨時越界，而且已經成為常態。

如果以「兩國論」來說，失去了海峽中線，金廈海域又被沒收，對一個國家而言，根本就是喪權辱國。所幸兩岸之間不是兩國關係，大陸至少還會在兩岸關係好的時候，維持默契，表達善意；在兩岸關係不好的時候，不僅沒收中線，還不時侵擾，讓軍方疲於奔命，漁民也不得安生。問題的源頭自然是出於賴清德的台獨主張。

金門事件達成協議，海基會副董事長羅文嘉說，兩岸交流需要百分之百的善意，百分之百的行動。

但是賴總統自上台以來，就以「兩國論」挑釁對岸，導致大陸相繼出手反制；至於兩岸的觀光團和學位生的交流更是零互動，既缺誠意又無行動，兩岸要如何堆疊善意？只能寄望金門事件能夠讓雙方得到經驗和教訓，只有互相忍讓、不要口出惡言，為了民眾福祉，務實開放交流才是兩岸和平的解方。