文／胡雪綾

「台灣人要自己造火箭！」光聽到這句話，不少人可能開始準備吐槽了！如果這句話竟是出自民間一位「阿伯」，相信有更多人腦筋凌亂，想著：這是誰呀？竟敢這麼囂張！

理想很狂但築夢踏實

交通大學前瞻火箭研究中心（ARRC）主任吳宗信，常自稱是一位「火箭科學家」！吳宗信並非不知「自造火箭」是一件「很囂張」的事，但他認為，這有如台語「竹蒿鬥菜刀」的傻勁，如果能堅持個10年、8年，人家必會對你多一分尊敬，知道你不是在耍帥，而是真的想做一件夠衝擊人心的事。

本身專長是稀薄氣體動力學模擬、火箭推進燃燒、火箭系統整合、電漿醫學、電漿農業、平行科學計算的吳宗信，30年前在美國密西根大學攻讀航太博士學位時，就發下宏願日後要讓台灣做出自己的火箭，從那時起，他就像想打敗風車的唐吉軻德，無怨無悔做著這件被視為「瘋狂」的事。

2008年，吳宗信任教於交大機械系，發下豪語：「要在幾年內，以民間力量，用土法煉鋼方式自造火箭，並能夠發射進太空……」雖然火箭實驗的失敗率極高，期間試射20多次，火箭爆炸解體、地面墜毀、無法回收的次數不勝枚舉……但被不少年輕人暱稱為「火箭阿伯」的吳宗信樂觀說，美國就是因為發展太空科學，才帶動科技全面突飛猛進，成為世界的科技領頭羊。

情況再艱難也不退縮

「寶島台灣天時地利人和，圓夢只差最後一哩路！」吳宗信解釋，「自造火箭」是工業火車頭，因為要做出火箭，所涉及的面向很跨領域，不論做推進的、結構的、材料的、航電系統、資訊軟體及硬體、通信……種種技術、人才都要用到，而這些，台灣通通都有，且往往一通電話就能找到。

問題是：把人才聚齊，是一件知易行難的事。「要說服大家有志共同完成一個夢想，並不容易，何況，做火箭的投資很大……」雖然猶如蚍蜉撼樹，吳宗信依然沒有打退堂鼓。

好不容易進行了3年多，計畫終於成熟了，吳宗信於是在網路上發起群眾募資，希望有更多台灣人認同火箭自造計畫。此計畫共吸引4105位國人支持，順利集資1300萬元，也吸引來一些民間組織有意參與。為了全心做好此事，吳宗信放棄公立大學教職，轉到民間成立公司。

五月天譜曲讚其頑固

因為這分堅持，感動「五月天」的阿信，2016年，將「火箭阿伯」的故事譜成《頑固》一曲，榮獲當年最佳年度金曲，所拍攝的MV也獲得當年最佳音樂影片，吳宗信的故事愈來愈多人知道，但看好的人不多，看戲的人倒不少。

學者的熱情終究抵不過現實的考驗，最後吳宗信選擇和商業機制脫勾，重回交大擔任特聘教授，繼續實踐自己的夢想。這期間，他從未停止自造火箭的研製和發射，過程有些成功和突破，但更多的是失敗和不順，以及必須焦頭爛額四處爭取經費。

「屢敗屢戰的收穫，就是累積了很多不成功的經驗，而這些，是必然的過程。」吳宗信不否認，即便火箭做好進行倒數計時，任何一個小小的細節，都有可能導致失敗。每當實驗失敗，吳宗信往往屏息幾秒鐘後，輕輕嘆下一口氣，便安慰團隊夥伴：檢討後再繼續、再進步，本來就不可能「咻！」的一下就到達成功那邊。

表面失敗但育才賺爆

「雖然進展速度沒有想像中快，但在過程中，我發現台灣的每個基礎產業都非常強……」吳宗信開心的說，台灣要完成火箭零件，「百分之百沒問題」，而且成本只要國外製造火箭的1/5，「各國都該來台灣製造火箭」，諸多利基，成為他不斷重新站起來的信心。

俗話說：「就算跌倒，也要抓起一把沙！」有趣的是，吳宗信說：「我撿到的何止一把沙？我結交許多好朋友，訓練人才更精進，重回學校後又找到更多有理想的年輕人一起打拚，我簡直賺爆了。」每天忙得馬不停蹄的吳宗信，只要談起火箭，立刻滿血百分百。

二度募資知音更多了

今年7月，吳宗信再度啟動「全台第一具類衛星載具火箭HTTP-3A計畫」，目標是製造一個兩節火箭，運用衛星發射的技術，結合姿態控制，於明年7月發射，打到離地面100公里的高度，穿越大氣層，雖然還沒抵達地球軌道，但如果成功，離進入衛星軌道的目標就更近了。

吳宗信二度將案子放上募資平台，這一次，募資速度比5年前快了不止一倍，第一天就累積100萬元，甚至快速達標後，立刻朝募資第2期計畫前進，最後共有超過2000人贊助，累積2800萬元贊助金 。

面對台灣人不求回報的熱情支持，吳宗信十分感動。「我不像特斯拉或亞馬遜有厚實的生財工具，要集結民間力量實現太空夢，不是一件容易的事，正因為如此，每一份贊助更顯得可貴。」吳宗信不敢說自己的「傻勁」感動了多少人，但有幸帶著40多位年輕人，努力做著正確的事，吳宗信眼中閃耀著灼灼光芒。

成功插旗太空競賽領域

今年9月，前瞻火箭研究中心研發的混合式火箭，成功完成了重要的空中懸浮測試長達25秒，整個飛行控制非常順利，技術媲美液態火箭，讓團隊歡呼不已。

「ARRC是全球混合式火箭領域，第一次完成空中飛行懸浮展示的團隊，我們可以很驕傲的說，這已經替台灣在太空競賽的領域，插下了第一面旗子。」吳宗信也確信，他研發出混合式火箭推進新動力，加上可以控制火箭進行的方向角度，有助於明年大型混合式雙節火箭第2節火箭自主飛行姿態位置控制能力，一步步朝向太空邁進。

吳宗信解釋說，過往，前瞻中心試射的火箭，都屬於探空火箭。發射後僅能停留在空中 5~16 分鐘，只能回傳即時觀測的資訊，無法送衛星入軌。

但明年發射的HTTP-3A則是可以姿態控制的「類衛星載具」，不僅能飛上太空，還可以控制運行的方向。「兩者差異，就像玩具迴力車和先進的自動駕駛車，技術難度判若雲泥。」

其實長期以來，台灣人一直是美國民間火星計畫的團隊重要成員之一（衛星推進升空有台灣提供的技術在其中），然而，台灣因為沒有自己的衛星載具，每次衛星試射，都必須委託國外的火箭公司代為發射，單次成本高達數億台幣。

未來，吳宗信希望能開發出應用範圍廣、商業價值高的太空載具，運送衛星進入地球軌道。此一繞行地球的衛星，可以回傳網路、電信訊號、進行大範圍的探勘地表、搜集氣候資料，讓台灣未來在太空探索及布局上，占有一席之地。