執筆人：羅智強前總統府副祕書長

「但使龍城飛將在，不叫胡馬渡陰山」，相較於唐朝，今天的我們對於「飛將」有了別的概念，那就是中華民國空軍，過去數十年來，中華民國空軍將士巡戈台海，保衛了台灣的和平與繁榮。

但若要說到空軍中的空軍，高空上的高空，則非黑貓中隊莫屬。紀錄片「疾風魅影─黑貓中隊」中的故事，已經不僅僅是「保家衛國」，在人與人的悲歡離合中，勾勒出大時代的動蕩與不安。

黑貓中隊的二十八位完訓飛行員，只有十六位全身而退，十位殉職，兩位被俘，比俄羅斯輪盤的存活率還低。相較於一般軍旅將士，黑貓中隊成員有更高科技的設備、出更危險的任務，但不能為外人道的孤寂，才是讓人難以忍受。

出任務之前，他們不能與同袍討論；出任務時，安靜的起飛，安靜的回航，必要時，安靜的墜落；出任務之後，沒有功成的喜悅，不能跟妻子講，不能跟母親講。

黑貓中隊不是單純的「保家衛國」，是冷戰複雜的博弈賽局中，身不由己的小小棋子。本已打算放棄台灣的美國，在韓戰之後發現台灣牽制大陸的功能，而台灣素質整齊的飛官們，更可以去出那些對美國人來說太危險的任務。

而對國府來說，能夠用任何方式，展現自己對於美國的價值，換取美方的支持與援助，都是值得且必要的。黑貓中隊搭起了台美之間的合作平台，兩百二十次偵察任務，黑貓中隊把赤色中國的屋頂掀開來，拍到了中共的核子試爆，三十餘省的軍事設施，這些情報，老實說美國比台灣更為需要。

平安回來的是英雄，戰死沙場的是烈士，但若不幸被俘，則難免處在「兩岸不是人」的尷尬中。出任務失利，被大陸俘獲的黑貓中隊成員葉常棣、張立義，他們為了國家的任務，置個人生死於度外，但是當中共願意釋放他們回台灣的時候，卻難堪的發現，二十年的被俘生涯，自己已經不再被台灣當局信任。

當時，政府基於「三不政策」，不願意讓兩人返台，最後還是由CIA出面，將兩人接往美國安置，這可以說是政府「不講道義」的時候。二○一○年，馬英九總統以國家領導人的身分，親自對兩位葉常棣、張立義，表示感謝，總算彌補了這份遺憾。

有戰亂，就有離合，張立義被俘擄期間，中共刻意不發布訊息，國府則以「殉職」視之。面對丈夫的生死不明，張立義的妻子張家淇最後同意改嫁給何先生，但約定若發現張立義還活著，就要回到他身邊。

一九九○年九月，葉常隸、張立義在媒體報導、立委關注下返台，何先生也履行承諾，與張家淇離婚，張立義終與妻子團聚。

真實的故事，有時比電影更曲折！ 張立義在大陸保持獨身，拒絕婚姻的安排；張家淇再婚時先作約定，始終不忘舊情；更讓人感動的是，何先生明知張家淇放不下，卻願意承擔照顧她的責任，對她與張立義的三子視如己出，而在張立義回台後，守其一諾，默默退出。

戰亂中，人與人的小愛，化成對中華民國，對台灣的大愛。據說張立義曾想當面感謝何先生，何先生卻不願見面，我想對很多人來說，也是如此吧！該做的，已經做了，人與人的感情，也不見得需要說出口。

這點點滴滴的家國血淚，都是令人感動、不該忘卻的民國史詩！時代雖然改變，情操卻不會變，對國家的熱愛，對家土的關懷，軍人的盡忠職守、冒險犯難，過去曾經有過，今天也依然存在。

緬懷所有曾為中華民國付出的先賢先烈，就是團結台灣的最好基石。