整理／闕曉菁

11／4

沙烏地

大舉肅貪 國庫回收8千億美元

沙烏地阿拉伯4日突然宣布成立肅貪委員會，晚間宣布逮捕11位親王、4名部長及數十位前任部長，包括著名的億萬富翁投資人、號稱中東股王的阿瓦里德親王。此消息一出不僅引發國際社會關注，更震撼全球財經界，阿瓦里德創立的王國控股公司5日股價重挫9.9%，接近跌停。

連日來已有超過60名王子、官員和其他顯貴人士遭拘押，逮捕行動也有助補充沙國國庫。

沙國政府表示，貪腐累積的資產將充公。內情人士透露，政府估計可收回的資產價值上看3兆里亞爾或8000億美元。

11／4

日本

聊天機器人 獲真實世界戶籍

人工智慧（AI）人物「澀谷未來」4日獲東京澀谷區「特別住民票」（居民卡），成為日本首例，也可能是世界首個獲得真實世界戶籍的聊天機器人。虛擬的「澀谷未來」被設計為7歲的小學一年級男孩，不具實體，但能回覆訊息，並在傳送的自拍照上做些輕鬆的小修圖。

澀谷區政府與微軟公司（Microsoft）合作開發這個聊天機器人。他們共同發布的聲明說：「他的興趣是攝影及觀察人群。他喜愛與人交談……請跟他談任何事情。」這個計畫的目的是讓區政府與居民更熟悉，並讓官員傾聽居民的意見。

11／5

美國

天堂文件 直指英女王也避稅

繼巴拿馬文件後，美國「國際調查記者聯盟」（ICIJ）5日公布天堂文件（Paradise Papers），揭露包括英國女王、美國商務部長羅斯在內的企業巨富、國家領袖，以及政治、娛樂和運動界名人們如何運用境外避稅天堂隱藏資產。

根據天堂文件，為英國女王伊麗莎白二世管理5.2億英鎊私人資產投資事宜的蘭卡斯特公國（Duchy of Lancaster），將約1000萬英鎊（約新台幣4億元）投資在開曼群島和百慕達的基金。全球獲利最豐的蘋果公司也有隱密的稅務安排，協助該公司持續避稅數十億美元。

11／5

大陸

北斗導航系統全球組網 升空

中國大陸5日在西昌衛星發射中心用長征3號乙運載火箭，以一箭雙星方式發射第24、 25顆北斗導航衛星。這2顆衛星屬中圓地球軌道衛星，是北斗3號第1、2顆組網衛星，開啟北斗衛星導航系統全球組網的新時代。

中國以「三步走」戰略發展衛星導航系統：2000年底建成北斗1號系統，向中國提供服務；2012年底建成北斗2號系統，向亞太地區提供服務；2020年前後將建成北斗全球系統。

2020年完成30多顆組網衛星發射，實現全球服務能力後，中國成為繼美、俄之後世界上第3個擁有自主衛星導航系統的國家。

11／6

德國

氣候變遷會議 研擬碳排國際標準

聯合國第23屆氣候變遷會議（COP 23）6日至17日在德國波昂召開，來自195個國家的代表將在會中敲定2015年巴黎氣候協定的實施細則，以達成世紀末前，將全球升溫控制在2℃內的目標。

斐濟總理拜尼馬拉馬（Frank Bainimarama）擔任本屆COP主席，這是首次由正深受氣候變遷造成海平面上升和極端風暴衝擊的小島國家，主導這項大型氣候會議，拜尼馬拉馬呼籲全球對氣候變遷問題展開「緊急行動」。

各國代表將於會中制定計算碳排放量的國際標準，以及設置更富野心的減碳目標，以降低2020年後的碳排放量。

11／6

日本

川普到訪 勾勒印太戰略願景

美國總統川普3日展開任內首次訪問亞洲之行，6日在東京與日本首相安倍晉三舉行元首峰會，兩人針對打造「自由開放的印度洋-太平洋」共同戰略願景，達成共識，這是川普首度拋出的自由開放印太戰略觀。

安倍在聯合記者會表示，維持並強化印太地區的海上秩序，對區域的和平繁榮至關重要，美日將攜手合作打造自由的印度洋、太平洋，並建立合作框架，為印太地區的基礎設施提供融資與擔保。

川普7日前往南韓與南韓總統文在寅會談，8日在南韓國會發表演說隨後轉往中國大陸。

11／7

南韓

國際記憶遺產中心 落腳清州

南韓當局7日表示，聯合國教科文組織（UNESCO）的國際記憶遺產中心（ICDH）將落腳南韓清州。該中心屬於聯合國「世界記憶計畫」一部分。

聯合國教科文組織於1992年發起「世界記憶計畫」，保護世界瀕臨危機的文獻遺產，包含古籍、石碑、錄音檔案等。該長期的計畫旨在讓國家乃至個人能利用圖書館、博物館典藏，重視和保護文獻遺產。日前入選世界記憶計畫項目名單，包含日韓共同申請，江戶時代有關日韓交流的「朝鮮通信使記錄檔案」、中國「甲骨文檔案」和「近現代蘇州絲綢樣本檔案」等，都成功獲選。

11／8

歐盟

力推電動車 巨資發展充電基建

為對抗全球暖化，歐盟執委會8日提出汽車排碳量新標準，將分別針對2025年與2030年訂定更嚴格的汽車排碳限制，歐盟也會提出鼓勵車廠生產電動車的措施，力圖縮小與中國的技術差距。

歐盟氣候暨能源委員會執行委員卡尼特（Miguel Arias Canete）表示，執委會的提案也包括一筆8億歐元（約新台幣280億元）用來發展電動車充電基礎建設的費用，另外則提出對超過二氧化碳排放限制的車主進行罰款。

不過這項提案需經歐盟各國政府及歐洲議會批准，整個流程跑完通常需要超過1年的時間。