台北捷運松山線昨天辦理初勘，力拚十一月通車，台北市捷運局表示，松山線為第三條東西向的捷運路線，有助北市交通軸線翻轉。

台北捷運松山線路線總長八點五公里，共有八個地下車站，包括西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨蛋站、南京三民站及松山站，全線車程約十五分鐘。

台北捷運局指出，通車後將與同為綠線的新店線銜接，採取「松山—新店」及「淡水—象山」的分線行駛方式，捷運網內五條路線各自獨立，且每條路線都有固定候車的月台。

此外，松山線通車後，原本的九個捷運轉乘站將增加成十二個。除了中和新蘆線與文湖線間需要轉乘二次之外，其餘各路線最多只要一次轉乘，就可跨路線到達目的地。

松山線中包括中山站、松江南京站及南京復興站分別與信義線、中和新蘆線及文湖線交會轉乘，而西門站原本就與板南線交會；且松山站可經由地下通道與台鐵松山車站連接，北門站更可在未來連通機場捷運台北車站。

十多位初勘委員昨日分別前往松山線各車站實地檢視，點出的缺失包括一間男用無障礙廁所的自動沖水感應按鈕不靈；另外，車站出口的公車轉運站採環狀設計，委員也要求應考量重新規畫停車動線。此外，北捷松山站的熱門景點包括慈祐宮和饒河街夜市，委員也要求加強標示，並在饒河夜市出口增設禁止臨時停車標誌，避免交通亂象。

台北捷運工程局指出，缺失應可很快改善，一周內改善完成後將再報請交通部履勘，若初、履勘都順利完成，北市府就會宣布松山線正式通車時間。