台北市長郝龍斌日前在台北市交通會報中指示，為改善部分路段的交通情況，以監視器錄影舉發違規停車。郝市長的指示，遭來侵犯人民隱私權的質疑，也有部分警方人員表示沒有人力監看錄影帶，認為此案不可行。

在台灣，幾乎每個路口或重要的公共場所都可看到監視器高懸，堪稱監視器「王國」；而警方辦案也高度仰賴監視器。但因密布的監視器對人民的隱私權構成嚴重的威脅，許多人權運動人士一再質疑政府普設監視器的政策。在人民對隱私權受侵犯仍有疑慮的情怳下，政府應克制使用監視錄影所得之資訊的想法。從這個角度來看，以監視錄影器攝錄所得來告發交通違規，確實會惹人議論。

但郝市長為維護用路人安全的初衷和目的，並沒有不當。事實上，不只台北市，全台灣各大都會都出現嚴重違規停車的現象。在選票的考量之下，各都會城市都以拖吊取代效率較高的現場拍照告發，以減少「得罪」的人數；此一鄉愿的心態，卻增加合法用路人發生車禍的風險。

近幾年來，路口違規停車的情形已到了不容忽視的地步。在路口轉角的騎樓下設立咖啡座的風潮從南傳到北，從最早的咖啡飲料業者開始，現在連便利商店也跟進；有些駕駛人隨意把車子一停就坐下來喝咖啡，也不管路口禁止停車的紅線，甚至兩排、三排的併排停車，有些小朋友走斑馬線，等他穿過車輛間的縫隙已經是快車道了，行進中的車輛駕駛此時才看得到個子較小的行人。

轉角本來就容易發生車禍，路口禁停的目的是在減少轉角的死角，但現在多重併排的現象增高了死角的威脅，卻未見警方採取積極的行動。

這些違規停車者所以會有恃無恐，就是看準了警方以拖吊替代拍照告發的執法方式，違停者坐在騎樓下，內排的車子要出去就挪一下，拖吊車來了也看得一清二楚，屆時再來移車還來得及，更有些惡劣者，駕駛人繞了一圈等拖吊車走了，又停回原地。

打通騎樓曾經是以前多任市長的政見或政策，幾年前台北市才把機車趕出騎樓，本意是讓行人有一個不受日曬、雨淋的舒適、安全的步行空間，但機車退出騎樓後卻換來店家延伸為營業場所，成為喝咖啡、甚至是吸菸區；並帶來了周邊違規停車的問題。此一現象一開始出現時並未受到遏止，養癰成患，以致蔓延成全台共同的風潮。

拖吊車拖吊的能量有限且成本較高，應集中用在違停事態嚴重或緊急狀況下，取締違規停車還是要靠員警或交通助理員密集的拍照開單或告發，才能收到嚇阻的效果。至於造成路口違停的禍首─違規占用騎樓營業的問題，台北市以外的情況更嚴重，有些城市的政府甚至放任不管。當路口違停已成為合法用路人的壓力時，地方政府沒有理由再裝聾作啞，警政系統更不能任令情勢惡化，應速採取行動，還給用路人安全的空間，保障行人的權利。