今年二、三月間，金門海域相繼發生兩起涉及兩岸民眾突發意外事件，只因兩岸各自對處理方式認知不同、立場歧異，以致原本單純事件一度釀成嚴重齟齬。雙方幾經折衝，已延宕數月之久的兩起意外事件，日前終於順利落幕。

第一起是中國大陸船、人滯留在金門。二月十四日，大陸快艇翻覆意外造成兩位大陸船員不幸遇難（簡稱○二一四事件），大陸指稱這是一起惡性撞船事件，要求台灣盡快公布真相、嚴懲相關責任人、向遇難者家屬道歉等。對此我方以檢方調查報告尚未完成未予正面回應。

大陸方面一開始即決定由民間組織泉州市紅十字會派員陪同家屬赴金門處理善後事宜，我方則認定本案涉及政府公權力，由陸委會協調海委會、海巡署、海基會等處理相關事宜。由於兩方各有堅持，拒絕退讓，致使協商破局，大陸代表拂袖而去。

直到七月下旬出現轉機，大陸方面仍由紅十字會出面陪同家屬赴金門，兩方終於達成共識，我官員向大陸遇難家屬表達歉意，另外也給予慰問金。泉州台辦副主任李朝暉此行是以晉江紅十字會高級顧問身分來到金門，他認為遇難者家屬等來了遲到的道歉，也順利接回兩名大陸漁民遺體以及被扣漁船。

第二起是金門釣客滯留在福建。三月十八日，金門兩位釣客因海釣船失去動力，在泉州圍頭灣附近被大陸海警救至福建港口。起初大陸方面宣稱海上突發險情時，雙方互相救援、守望相助是理所應當。後來情況有變，一是「○二一四事件」遲遲未有結果，二是查出有位金門釣客是現役軍人，遂以需要進一步核實了解情況為由暫不放人，僅將另一位金門民眾先行送回。隨著「○二一四事件」順利落幕，於是大陸方面以調查程序結束，在父親節前夕安排其家屬等陪同返回金門。

二、三月發生的兩起意外事件久拖未決之際，七月間又有一艘澎湖籍漁船在金門外海作業時，遭到大陸海警以違反伏季休魚規定、違規進行拖網作業為由，強行登檢扣押帶走，這是十七年來大陸海警首次扣船抓人大動作，今四名船員已釋放，但船長未獲釋。由於上述兩起意外事件告一段落，預料滯留大陸的澎湖漁船不日應能返回。

回顧今年開春以來發生多起扣船抓人事件，所幸在各方積極奔走下圓滿落幕。而兩岸能在金門展開協商，並不意味兩岸官方復談。大陸官方強調，只要承認一中原則、回到九二共識政治基礎，兩岸協商談判大門隨時可以打開。而台灣主政者卻否定了九二共識，甚且多次突顯中華民國和中華人民共和國互不隸屬，大陸官方對此定性為「兩國論」、「台獨自白」，致使兩岸官方完全不具備接觸談判的可能性。不但兩岸官方對話無門，海基會獲陸委會委託，發函大陸海協會通報「○二一四事件」，對此海協會亦是已讀不回，相應不理，這顯示獲得兩岸官方授權的海基海協兩會之間的制度化協商，亦是遙不可及。

由於兩岸官方各有盤算，使「○二一四」事件處理過程延宕多時，還一度上演了針鋒相對、交相撻伐場景。所幸最終雙方以人道考量為重，找到各自可接受的合適方式解決此事，也為今後兩岸處理類似突發事件提供了慣例。