文／趙肇

近年興起的電動機車，和傳統機車同樣有嚴格的報廢機制，但當報廢一輛電動機車時，還是讓人擔心會不會翻新再出售？

正常來說，報廢的舊電動車一般是不會翻新再出售的，其主要原因有兩點，一是翻新後的電動車無法取得牌照，再者，翻新電動車屬於違規行為，會帶來安全隱憂。所以，廢舊電動車回收後的價值，主要還是拆解零件回收再利用。

以一輛廢舊電動車來說，其可拆解的部分，主要為電池、電機、車架、輪轂、控制器、輪胎、外殼等。其中最有價值的部分，應屬電池單塊，而且電池型號愈大，回收價格也會愈高。其次，就是電機部分，由於內部含有大量銅圈，因此可回收再利用。至於車架、輪轂、控制器等，則是當成廢鐵回收，由於全球鋼鐵材料行情不錯，多少值一些錢。

此外，輪胎可以被橡膠廠回收，再以原料顆粒的形式提純利用，而最不起眼的外殼，也可以被塑料廠回收再利用。

對於用戶來說，該如何處理廢舊電動車呢？其實，一般用戶有兩種選擇。第一種方式是「直接報廢」回收，第二種方式則是「以舊換新」。通常來說，兩種方式回收價格相差不大，但由於商家通常會在新車售價上故意抬升，再提高以舊換新價格吸引消費者，因此選擇報廢回收可能會比以舊換新更好些。