歐陽娜娜等台灣藝人應陸方電視台邀請於中國大陸國慶日表演歌唱；台灣輿論紛以高知名度的娜娜為目標發表意見。其中行政院長蘇貞昌說，他滿關心像歐陽娜娜這樣的小女生，如果受制於中國，會有什麼下場？也許她爸爸歐陽龍演的反共電視劇《藍與黑》裡面那些對白可以參考。

歐陽龍在《藍與黑》劇中曾表示堅決反共，批評想投共的人是飛蛾撲火、投機份子、牆頭草。上位者既吹風，網工加碼，紛指歐陽家父女像演時空穿越劇，昔日父親正在打臉現在的女兒。這些源於敵我地域意識催化的非娜論，是用昔日之義否定當下之人權，形同欺罔。

《藍與黑》原著的時代背景，是中國人民奮起抗日、國共兩黨在抗戰中有合作也有衝突、抗戰勝利後爆發全面內戰，至中華民國政府退守台灣。本來八年抗戰獲得勝利後，各黨派應合作重建家邦；但中共以抗戰中於敵後發展的解放區為基地，鬥地主、分田產，藉群眾公審處決政府命官；為擴大地盤，還扒鐵路阻交通。

蘇俄進軍我東北，自視為勝利者，像攻入德國首都柏林般搶物資、拆機器、掠走骨董文物、公然淫辱婦女、劫平民手錶、鋼筆，惡形惡狀。《藍與黑》作者王藍根據目睹耳聞，撰成四十萬字小說，反映大變局中小民的生活、意識，被稱為反共鉅著。試問在抗戰浩劫後，人心望治時，中共卻扒鐵路擋復原，稍有悲憫心的作家焉能不堅決反共。

時至今日，中共不扒鐵路了，還建成全球最大規模的高速鐵路網、青藏高原鐵路，並續建川藏鐵路。擬議中的京台高鐵，打算開鑿台灣海峽海底隧道，讓和諧號列車穿峽駛至台灣。世代早已更替，我行政長官卻錯置七十餘年前時空背景的故事，以求全責備於今世的小女生，這不是欺罔是什麼。

藉古諷今首應回到從前時空檢視是非，次應審查故事、檔案原真面貌，妄下論斷是大忌。三個月前揭幕的國立台灣博物館鐵道部園區，尊日籍工程師為台灣鐵道之父；但台鐵首建於大清國巡撫劉銘傳，當時日本猶未占台。持論者又曰劉銘傳所建鐵路不堪用，會拋錨，比坐轎子還慢。此論出於日本據台後推動的「落後支那」教育，述此見聞者就是醜化支那人的教育工作者。

今日讀史即知，劉撫台是引進歐系鐵道，邀德、英工程師規畫；英國人發明蒸汽機，催生工業革命，日本明治維新後才派員赴歐學習技術，甫出師之徒並未超德趕英。今日反中者承襲日本汙衊中國之史述，必須辯誣。

日本據台後掠奪資源，將山林收歸國有，日人入台，靠勢剝奪原屬台民利得，遍設歧視台人規制，致先後發生苗栗南庄、新竹北埔殺日警抗暴事件。日駐台總督調軍警鎮壓，在北埔燒庄屠村，處決十二歲以上男丁，用鐵釘穿掌鐵線鎖骨將囚犯押至山林砍頭。死事太慘，致鄉民物議抗暴為不智之舉，抗暴領導者後裔甚至將祖先之名書於祖宗牌位反面，避談往事。

日本治台檔案將人民抗暴嫁接成暴動，不提屠村，自居平亂安民角色。今年，終於等到竹苗兩縣文化局出版訪問抗暴家族傳人、踏勘死難者現場的文獻，還原被日督錯置的因果，給遭欺罔台民，一個重新檢視審思的機會。

為政者當知，青史不會成灰，錯置時空、顛倒因果，欺罔一時，終必逃不過歷史審判。