華航在日本琉球那霸機場發生「火燒機」，所幸乘客平安，目前雖尚待釐清原因，但華航可能要賠償乘客財物、精神損失。

華航五年前發生澎湖空難，受難者平均每人分得賠償金一千四百二十萬元，華航強調這是史上最高數額，但是家屬不服，除日本人、美國人提告，台灣一對罹難者夫妻的子女也提告，日前法院判決，法官以華航飛機老舊、未按規定維修，有嚴重人為疏失為由，判決須賠償這對子女精神撫慰金各一千五百萬元。

談到災難賠償金，最近法院的一些判例頗具創意，顛覆傳統觀念，出乎民眾意料。以交通事故而言，早期有一個案例，汽車撞傷行人，但因行人違規穿越馬路，法官判決車主不必賠償。以前車禍都是大車賠小車、小車賠行人，現在是據理宣判，誰錯誰負責，捨情就理論法，無疑是一大進步。

這些雖然是個案，但是觀念的一大突破。以前總是賠錢了事，兩無怨尤，尤其當賠償金額到達一定數目時，家屬常只有閉嘴的份；現在法官會考慮，受難者的身分地位，和家屬實際遭受精神上的傷害，並不是每個人都等價的，而損害賠償金也不是充分的賠償。

聽說日本的賠償金，是依受難者年齡和薪資計算，美國的車禍賠償金很高，肇事致死一個人，車主就得賠上一生，所以大家開車都很小心；反觀台灣，有些人開車很隨便，以為賠點錢就是還給受難者公道。

什麼是文明指標？人命一條值多少錢，這就是最現成、最明顯的文明指標。在台灣慘死輪下的代價不過三、五百萬元，有的甚至一毛錢都拿不到，碰上了只好自認倒楣，這樣的處置距文明不知道還有多遠，無怪乎有些人滿不在乎，勇於喝酒上路。

判例隨著環境和觀念變化，成為社會價值觀念的一環，同時又鞏固並強化社會的價值觀念，大家應該給這些勇於創新的法官掌聲。

汪洋（新竹市／教育工作者）