近十年來，每年有八千多人因酒駕死傷，造成近四千個家庭破碎和一千六百個重殘家庭。除了毒品，酒駕是我國最多的刑事案件。喝酒的人總自認沒問題，還能開車。這是「酒駕零容忍」宣導多年，仍有人以身試法的原因。

新加坡對酒駕真正做到零容忍，不僅平時積極教育民眾，假日前也在電視宣導，重點路段嚴格攔查。也有提供代駕服務，減少酒駕行為。新加坡素以嚴罰著名，處分酒駕更不手軟。初犯最高判刑六個月，或罰新幣一千到五千元（約台幣兩萬三千四百到十一萬七千元）。再犯罰三千到一萬元（約台幣二十三萬四千元），最高判刑一年。酒駕即使未肇禍，也會面臨吊銷駕照。

台灣民眾交通違規被罰款，常抱怨政府「搶錢」；酒駕被攔下，還抗拒酒測。新加坡人沒有這樣民粹心態，因為「罰錢罰到會痛」，但也因此換得環境整潔，治安良好，因此養成守法習慣。

智利二○一二年起實施《酒駕零容忍法》，即使沒有造成傷亡，首次酒駕就吊照兩年，第三次永遠吊照。當時總統說，對酒駕若不採取嚴格措施，就等於政府合謀。

美國加州認為，有些酒駕受害者終身依賴輪椅，但肇事者服刑一段時間，即可假釋出獄，不足以產生嚇阻作用。因此規定，酒駕不得易科罰金，若致人於死將以二級謀殺罪起訴，最高判刑十五年至終身監禁，是全美最嚴格的。

美國數州使用電子手環或腳環，監測「前科犯」酒精含量，百分之七十七的人因此不再喝酒；監獄犯人減少百分之十四。在我國曾有酒駕紀錄的人申請美簽，被要求提供刑事紀錄和法院判決書，並到醫院看精神科，讓他覺得受歧視。

美國在台協會雖澄清是由內科診斷，並非精神科。但馬偕醫院表示，評估個案是否酒精成癮，就需要精神科醫師。與其質疑美國刁難，不如想想，台灣是否應建立這樣的機制，使人不敢酒駕，因為要付出的「成本」太高了。

事後重罰只是治標，傷亡無法彌補。治本之道是讓車子無法發動。許多國家車廠研發「酒駕預警裝置」，駕駛人插入鑰匙後，需先對酒測機呼氣，通過檢驗標準，引擎才能發動。

台灣推動禁菸成效佳，室內多已全面禁止，室外如公共場所、公園，甚至國家公園都禁。推動「酒駕零容忍」也應如此雷厲風行，尤其比起二手菸之害，酒駕是是致使受害人立即死傷。

新加坡去年四月起，實施酒類管制法令。每晚十時三十分到隔天早上七時，所有零售商禁售酒類飲料，這個時段也不能在公共場所飲酒。部分地區列入禁酒區，管制更嚴格，周六早上七時到下周一早上七時，禁止在公共場所飲酒。

喝不到酒，禁止喝酒，酒後車子發不動，政府「搶錢」搶到你會痛，致人於死可能終身監禁。各國作法台灣都可考慮，最重要的是，每個人都應有零容忍的共識，除了要付出的「成本」太高，該想想對他人家庭造成的悲痛。