【記者陳忠賢台北報導】針對桃園機場淹大水，行政院昨天公布相關的調查報告。公共工程委員會主委兼政務委員吳宏謀指出，排水不良與桃機應變不足，是大淹水主要原因；而行政院長林全更直指淹水是人禍造成，並鞠躬道歉，並做出交通部檢討桃機防災應變機制等三點裁示。

交通部長賀陳旦表示，桃機內部管線有多重狀況，初步研判包括臨時工程干擾管線、導致管線阻塞，「人禍成分居多」；現已針對整體排水設施重新檢討。

他也坦承，一開始對於現場應變處理，「沒有能夠掌握完全」，已批准桃機董事長林鵬良請辭案及總經理費鴻鈞自請處分案；他在赴立院報告時，也對桃機淹水鞠躬道歉。

吳宏謀表示，此次機場淹水跟埔心溪倒灌和暴雨超過機場防洪系統都沒有關係，而是因為機場H幹線中間有一個三孔箱涵，上游端有大量軟礫石的淤積，造成這次排水不良，大量雨水排不出去，往南北航廈地下通道流，中間防水閘門桃機也沒關閉，整個雨水就灌進航廈地下室的二樓美食街。這次淹水是桃園機場區內重要排水幹線受到阻塞，防災應變有所不足。

他說，桃機一周內要全面檢視內外排水系統，要保持暢通；桃機內部還在施工，施工單位要保持必要的排洪通路；未來河川水位監測跟桃機通報要有完整的橫向聯繫，才能提前應變。工程會副主委顏久榮也認為，桃園機場大淹水肇因是排水系統土石淤積，若有清淤，雖暴雨也不至於嚴重淹水，人為占大部分因素。

另工程會報告也指出，桃機應變不足，防水閘門沒有即時關閉，導致積水倒灌至美食街。對此，交通部次長王國材表示，防水閘門沒關閉確實是嚴重問題，也是美食街淹水主因，可能是桃機在設施維護管理上，以及碰到暴雨時的因應不足。交通部已要求桃機重新檢討電力間、停車場等處的防水閘門，並增設防水閘門。

行政院發言人童振源則表示，林全在聽完報告後做出三點裁示，第一，請交通部檢討桃機防災應變機制；第二，各政府機關要檢討災防救計畫；第三，行政院中央災害防救委員會要整體檢討災害防救機制。

另外，賀陳旦到立法院交通委員會報告桃機淹水檢討時，也在發言台上鞠躬向社會致歉。他說，這次事件造成旅客及社會大眾不便，深感抱歉；同時感謝經濟部水利署、桃園市政府及新北市政府，在這次災害應變與協助。