美國電動車的基礎建設再邁進一步，俄勒岡州的五號州際公路（I-5），啟用八個快速充電站，含蓋兩百六十公里，是西岸第一條「電動車高速公路」。美國第一電動車高速公路條則位於田納西州，前年裝設十二處充電站，總長七百公里。

I-5充電站相隔約四十公里一個，快速充電大約只需二十分鐘。全天候服務，目前免費。但充電二十分鐘仍嫌過久，加上行駛里程有限，頻頻充電累積的充電時間也很可觀，尤其大排長龍時，駕駛人可能不耐煩。

智慧公路 勝過智慧車

荷蘭更先進，今年將引入可替電動車充電的智慧型公路，由荷蘭設計師盧森格德（Daan Roosegaarde）的工作室設計，具備夜光照明、動力學漆、交互感應燈與感應車道等功能，比智慧型汽車更有智慧。

這套系統去年十月獲得荷蘭設計大獎。它使用一種特殊質材塗料，白天可吸收太陽能，入夜即散發冷光，標定公路的分隔線與車道，有助夜間行車清楚辨識路況。此外，為節省路燈耗電，道路兩旁安裝可自動感應汽車距離的節能裝置，當駕駛行車靠近感應燈時漸漸點亮，遠離又慢慢熄滅。

冬天氣溫驟降，下過雪或雨的路面迅速結冰，加上夜間能見度不佳，駕駛稍不留神，駛入結冰路段，輪胎打滑，險象環生。智慧型公路塗抹「動力學漆」，使透明的冰結晶完全現形，確保用路人行車安全。

更神奇的是，電動車在一旁充電專用道行進，公路還可替電動車自動充電，節能減碳又兼顧環保，一舉數得。

公路可替電動車自動充電，節能減碳又環保，一舉數得。盧森格德工作室說，他們構思今年內在荷蘭陸續鋪設智慧型公路，希望使荷蘭成為創新發明的指標國家，使歐洲的公路更現代化。

白天充電 夜照十小時

盧森格德表示：「這種在黑暗中會發光的道路，可在白天充電，到了夜間使路面標示發亮長達十小時。」

盧森格德說：「有一天，我坐在自己的車裡想著，荷蘭的公路好美，我們砸了數百萬在上面，但似乎沒有人多去留意。我開始幻想有一天，這條公路可以變成高科技道路，成為我們生活的一部分。」

盧森格德工作室研發出一種感光粉末，用來取代現在的路面標線；這種粉末白天可以利用太陽能充電，到晚上發亮達十小時。盧森格德解釋：「這就好像我們小時候愛不釋手的螢光筆一樣。我們和油漆工廠共同研發，讓新的標線漆可以閃閃發光。」

到時候，路面會利用這種特殊的漆粉，畫上雪花等圖案，當溫度下降到某一臨界點，雪花便開始發光，提醒駕駛路面容易打滑。這種技術其實已推出好幾年，盧森格德工作室已開始量產。

汽車邊跑邊充電，比起得去充電站，花費二十分鐘或更久，真是方便多了。另外，汽車疾駛經過時所產生的陣風，也可為上百盞小風車式的風力渦輪機提供電力，點亮風力發電燈。

印度常停電 興趣最大

目前有二十幾種方案即將推出，詢問度極高，不乏許多大國。「印度最積極，因為那裡常常停電，這技術對他們來說，像是天上掉下來的禮物。」除了缺電，很多國家也積極省電，這種智慧型公路正符合需要。

英國宣布，為了節省開銷並落實環保，高速公路、住宅區和人行道上的路燈，在晚上九點以後將熄燈。英國目前有五千公里的公路已完全熄燈，另有七十五公里的路燈會在午夜十二點到凌晨五點時熄燈。調查顯示，一百三十四個地方公路部門中，其中的百分之七十四已關掉路燈或調低亮度，或即將落實熄燈計畫。但是就算將主要公路的路燈都關掉，以二○一一年來說，也只能替高速公路局省下四十萬英鎊。

英國AA公司道路政策負責人保羅華特斯表示：「我們知道，大部分的車禍發生在晚上，街上有燈也讓行人較有安全感，尤其是對不得已夜歸的婦女來說，更為重要。即使能源開銷減少，反而在安全維護或交通事故處理上花更多錢。」英國一家汽車保險公司的報告指出，日光節約一開始，天色提早變暗，保險公司出險率立刻增加百分之十一。

這些問題，智慧型公路可以解決。

第一段可在夜間發亮顯示路況的道路，將在年中於荷蘭布列達省通車，全長數百公尺。之後五年內，還會增添電動汽車優先使用道、感應汽車的互動路燈、風力發電路燈等服務。

數百公尺？是的。可以想像，當印度或英國全境鋪上智慧型公路，可能要一段很長的時間，工程也將非常浩大。