去年九月加州州長簽署新法，開放Google無人自動車上路，測試這項科技，但駕駛員必須坐在方向盤後，必要時接手。內華達州更早，五月已發牌照給Google在公路上行駛。Google希望自動車在五年內上市。

英國希斯洛機場前年首度啟用無人駕駛「個人快速運輸車」，操作方便快速，又較無汙染問題，瑞典與南韓都已使用，美國加州與紐約機場也都可望跟進，紓解郊區到市中心的交通負擔。英國機場表示，「啟用至今，沒有發生事故。」

希斯洛機場統計，使用無人駕駛車後，減少旅客從航廈到附近停車場時間六成以上，一年可搭載五十萬名乘客，約等於五萬次區間公車出勤量，平均時速四十公里，乘客只需透過感應器決定下車地點。

另外，由VECTUS 公司製造的個人快速運輸車，可由乘客叫車，並輸入抵達地點後，途中不停靠任何站。一個車廂可搭載六名乘客，建造便宜，且輕軌軌道寬一點五公尺，適合擁擠市區。目前南韓順天市與瑞典烏普薩拉也已啟用，未來美國加州與紐約機場都可望看到。

另一種俗稱JPod的無人駕駛個人快速運輸車，重二二六公斤，可搭載超過五四四公斤的旅客，行進路線類似捷運。未來軌道上方將設太陽能板來產生電力，在半空中行駛不會佔去道路空間。