連日來的豪大雨造成中南部重大災情，各地方政府對停班停課的決策莫衷一是，使得民怨四起。尤其新北市、台北市、高雄市都是在倉促間宣布停班停課，讓民眾為了接送小孩忙亂一場；宣布之後又不見豪大雨落下，顯然決策有問題。

過去碰到颱風天，停不停課問題一直困擾著決策單位。本來是由人事行政局負責，但每次都挨罵，太慢宣布挨罵，提前宣布、後來沒風沒雨又挨罵。最後人事行政局索性不管，把宣布的權力「下放」給地方政府，於是變成地方政府每遇颱風就挨罵。

新北市在清晨六時多就宣布停課，可是許多學生還是一早起床，準備出門時才知道不必上課，但是家長卻上班去了。到了十時才宣布停班，兩階段決策讓家長難以調適。北市府也是在上午接近十時才宣布停班停課，許多學生和上班族上到一半回家。這兩種決策模式都開了首例。

類似這種停班停課的決策，最適當的時機是在前一天晚上宣布，以方便大家作息，臨時宣布任誰都難以反應，所以搞得民怨四起。而銀行、股市既已開了，也不能臨時打烊。因此整個決策的結果就變成擾民。

不知道各級地方政府為何要臨時決策？氣象局應該有很詳確的預報資料，就算氣象局偶有預報不準確時，也不至於離譜到晴雨不分，還是可以作為決策判斷依據。其實就是政府官員怕事！怕如果雨大了，沒有宣布停班停課一定會被罵翻，只好臨時決策。

決策疏失司空見慣，最離譜的例子就是油價宣布上漲幅度高達百分之十，一次漲個三元之後，竟連續十周下跌。國際原油價格的浮動有跡可循，而且國際許多分析家都有明確的分析，不知道中油為何會作出這樣荒腔走板的決策。可能中油是心態有問題。其一，太久沒漲了，好不容易馬政府推動改革，藉此機會一次漲足；其二，長痛不如短痛，以後國際原油再漲也不必跟漲了。

從這裡就可以看出決策的盲點，決策者完全忽視專業，主管油價的中油沒有預判能力。地方政府對於停課停班也一樣，不管下午是放情還是豪大雨，反正放假皆大歡喜，不會出差錯，總比萬一出事好。

監察院在日前彈劾台電前董事長、現任和前任總經理，理由是台電自民國九十五年起連年虧損，但是卻以較自行發電成本更高的價格向民營電廠購電；導致台電多出五十九億元的購電支出，而這些高官退休後卻轉任民營電廠。這樣離譜的決策和行徑導致虧損。民眾能不對油電雙漲的決策生氣嗎？

監察院在彈劾文中指出：「決策異乎常情，悖乎常理」，這的確是各國營事業和各級政府的寫照，放著專業不管，只在乎自己的利益和官位，只怕眼前挨罵，而不顧及民眾的整體觀感，這樣的決策品質，要把國家帶到哪個方向去，實在令人憂心。