「汽車共用」的概念，愈來愈受到德國人的認同。圖／皮爾斯夫人提供


德國目前有十三萬七千人是汽車共用模式的顧客，全德有一千八百五十個據點可以加入共用汽車，有三千九百輛共用汽車。

尤塔布與羅邁耶這對夫妻，加入汽車共用會員已經五年，尤塔布說，以前他們有車，但是使用車的時間通常是在周末，跟太太上超市購物，或是帶著全家人出外旅遊時才會用到車，自家車一年停放在家裡的時間大概有二百多天，養一台車得支付高昂代價，卻沒有得到對等的實用價值，是當初他們夫妻倆決定加入汽車共用的動機。

德國近年共用汽車業務的成長率，每年都達兩位數以上，以去年來說，即超過百分之十八，其中以漢諾威最為顯著，面對高油價、環境汙染問題，Car sharing以低價、更環保、更友善的方式使用汽車，贏得無數人的認同。

加入會員 隨訂隨取車

什麼是汽車共用模式？參加的會員們每個月繳一定的會費，費用從五到十歐元不等（約新台幣二百元至四百元左右），想要用車的時候可以上網或打電話到汽車共用公司預約訂車，以漢諾威為例，許多家庭連結自己的親朋好友一起加入汽車共用，另外，如一般企業行號、基金會組織也占不少。

對於那些住在都市或需要在大都市工作，不太需要每日用車的族群，及那些一年行車里數少於一萬公里、日公里數少於三十公里的駕駛人來說，選擇加入汽車共用系統是相當明智的選擇。有買車經驗的人都知道，一台車的費用，除了一開始的購車資金，還要保險、維修、規費稅金、保養清潔、油資折舊等，費用加起來相當可觀。

德國的汽車共用公司，各有不同的系統與特色。大體來說以繳入會費為起始，而有些公司並不需要繳入會費，而是以繳月費的方式營運。加入會員後，用戶可以二十四小時，隨時以網路或電話告知共用汽車公司，需要使用的車種及時間，預約用車成功後即可前往離住家最近的據點取車，會員必須使用會員專用的汽車智能卡電子鑰匙來打開車門，接著將相關的密碼輸至車內的電腦裡，當車子行駛時，電腦系統便會清楚地記錄會員使用車子的時間及公里數，歸還車子時，公司便以電腦的資料記載來計算用車的實際費用。

會員在使用共用汽車時，完全不需要負擔其他的費用，沒油的時候，車內有加油卡可以使用，車子故障或發生意外時，公司完善的保險制度自會做相關的理賠處理。不過，會員與汽車共用公司之間有明確的規定，那就是會員在取車之後的用車時間內，會員應與公司的通訊中心系統保持暢通交流，以利於突發狀況發生時的緊急處理。

汽車共用 花費省很大

羅邁耶提到使用汽車共用後，每年平均行駛四百四十公里，每個月的花費平均為一百三十四歐元（約新台幣五千五百元），這跟他們之前一個月平均要花費三百多歐元（約新台幣一萬兩千五百元）相比，省下了一半的開銷，使用汽車共用五年以來，帶給他們的生活更大的靈活度，另外，對一向熱中環境議題的他們來說，汽車共用的行動樂活，也算是為環保盡了一分心力。