文／潘憲榮

橋梁是交通的重要設施，若導入觀光與休憩思惟，常能成為美麗地標。

高雄愛河上的大港橋，是近年來的旅遊熱點。愛河本是一條普通河流，發源於仁武區八卦寮草潭埤，穿越城區後由高雄港出海。日據時期，全面疏濬開通為運河，提供便利的水上運輸，並定名為「高雄川」。

一九四八年，有業者在河畔開設「愛河遊船所」，提供划船遊河的服務。由於「愛河」之名隱隱傳送浪漫意境，頗獲民眾青睞，於是在日積月累下，逐漸成為此條河流的正式名稱。

原本的河川，隨著產業型態改變，運輸功能沒落，加上河泥淤塞與髒亂現象，逐漸失去往日風采。所幸，近年來政府單位接力整治河道，將文創藝術與公共建設相結合，在愛河兩岸營造出優質的休憩旅遊景觀。

河流穿越大城市常會帶來美麗風情，尤其河川上建構的橋梁更是引人矚目的焦點。這座橫跨愛河的高雄大港橋，於二○一八年開工，兩年後完工啟用，是全台首座採用水平旋轉式的景觀橋梁，能在三分鐘內完成水平運轉，前後對調，同時也是亞洲地區最長、最漂亮的跨河旋轉橋，魅力絕不遜於世界著名的活動式橋梁。

大港橋長一百一十公尺，寬五到十一公尺不等，可同時容納五百五十人及自行車通行。值得一提的是，其外觀充滿藝術感，以貝殼及海豚為意象，勾勒出流線樣貌，展現剛柔並濟的風采。橋的中心區域還設有觀景台，可收納來往船隻及高雄港城市水岸美景。

更特別的是，橋梁轉動時，會從河畔棧貳庫傳來悠揚鐘聲，伴隨歸位。鐘聲源自荷蘭進口的三十八座銅鐘，其中三十七座具有音階效果，能演奏悅耳曲調，另外一座搖擺鐘則能準確報時。此一銅鐘裝置藝術名為「大港迴聲」，為全台最大音樂銅鐘，鐘聲伴隨大橋轉動，增添不少宜人風情。

大港橋聯結愛河兩岸的駁二特區，此區域建築原為高雄港倉庫群，隨著產業型態變遷，使用率明顯下降。近年來導入文創思惟，蛻變為休閒、藝術與商業融合的區域，也帶來人潮與商機。從大港橋上觀望來往人潮臉上展露的笑顏，為幸福城市留下美麗的註腳。