文／記者王俊祿

「柴古唐斯」越野賽，乍聽是舶來的洋名，實則是地道的浙江方言，在台州話裡讀作「柴給你吃」（揍你一頓），寓意賽事強度大、難度高，跑完猶如被狠揍一頓。這一極具挑戰性的戶外越野活動，被大陸圈內戲稱為「拆骨躺屍」，跑得「形銷骨立」，又酣暢淋灕。

正是橙黃橘綠時，二○二四年十一月，第九屆柴古唐斯括蒼越野賽在台州臨海熱血開跑，來自三十多個國家和地區的四千五百名跑友齊聚這座縣級城市，跑過江南長城，跑過靈江秋色，跑過紫陽古街，跑過鄉村綠道，不少跑友稱，參加的是一場「最好看、最好玩、最好吃」的越野賽。

這場賽事為何深受大陸圈內跑友及精英選手青睞？小城是如何辦起頂級流量賽事的？城市與賽事之間，又是如何相互成就？

影響力最大的賽事

颱風過後，天高雲淡。二○二四柴古唐斯括蒼越野賽鳴槍開賽，首發的一百零五公里組別的參賽選手，從江南長城的興善門出發，迎著晨曦衝出起跑點。

考慮到賽事安全，又要兼顧參賽選手備戰不易，直至頭一晚的深夜時分，組委才最終研判並確定了開跑時間，比賽如期舉行。五十公里女子組亞軍張廷在賽後表示，「第一次來就愛上了柴古唐斯，愛上了臨海，以後每一年都想來。」

二○二四年已是臨海柴古唐斯越野賽舉辦的第九年。賽事分為一百零五公里、五十公里和二十五公里三個組別，首次採取抽籤方式，預報名人數超一萬四千四百人，最終抽取四千五百個名額，被網友稱為「中籤率最低的越野賽之一」。

從二○一五年只有三百多人報名的小眾賽事，到現在已成為參賽靠「搶」的知名賽事，「柴古唐斯括蒼越野賽」已成為目前大陸專業山地越野賽裡參賽人數最多、專業級別最高、影響力最大的賽事之一。

根據各賽事官方網站信息匯總，僅二○二四年九月至十二月，大陸就約有一百場越野賽，「柴古唐斯括蒼越野賽」有何不同？

一般來說，越野跑友大致可分為兩類，競技型和體驗型，前者更看重賽事級別、積分認證，後者則更關注沿途風景、賽道跑感。這意味著在設計賽道時，既要考慮功能性，通過不同地形條件考驗跑者的體能與技術，帶來專業級別的賽事體驗，也要體現觀賞性，最好能一路看盡自然風光、地標建築，以及人文風物。

從第一屆開始，賽事主辦方特意將起點設在台州府城文化旅遊區，串聯起江南長城、紫陽街等人文線段，目的地為括蒼國家森林公園，賽道近百分之九十是原生態線段，包括砂土路、森林防火道、碎石路、草甸、溪流、古道等技術地型，最長組別需累計爬升六千六百公尺，途經大小十餘座海拔千米以上的山峰。

賽事還已獲得國際越野跑協會（ITRA）認證，被列為西部一百、UTMB積分賽之一，對專業選手來說，能拿到相應積分，離終極夢想UTMB又近了一步。另外，二十五公里組別還是全球越野跑系列賽事Salomon黃金聯賽二○二五年度在中國舉辦的首場賽事，該賽事以精選全球特色中短距離賽道、匯聚世界頂尖越野跑運動員為特點，極具競技性和觀賞性。

努力提升小城溫度

人跑得愈快，村裡的狗追得愈歡——這是不少鄉村越野賽遇到的窘境。

但在臨海，村裡的狗會被主人提前「軟禁」起來，以免嚇到跑友。沿途的村民會自發敲打著鍋碗瓢盆，加油吶喊，還把扁食、麥餅、梅花糕等擺在路邊，給長途奔襲的運動員「補能」。

隨著大陸越野跑賽事異軍突起，這場誕生於小縣城的賽事能在大浪淘沙中沉澱下來，離不開當地山地資源豐富、人文底蘊深厚等方面的「先天條件」，也少不了在運營管理、後勤服務上付出的「後天努力」。

賽前一個月，賽事義工就開始背著近二千五百公斤的純淨水、能量棒等賽事物資，徒步近七點五公里，攀爬八百多公尺，在車輛無法通行且無水、無電、無通訊信號的「道場基」點位搭建起可供四千五百人使用的賽事服務點。這一背，民間還誕生了一個「背水節」。

「跑友出了報名費，我們提供極致服務，天經地義。」在「柴古唐斯」品牌創始人兼總經理薛迎春眼裡，服務細節的把控決定了賽事的品質，大到賽事流程、小到廁所安置，都要反覆細化復盤。



體育競技 造就運動之城

據介紹，二○二四年賽事義工服務團隊人數也再創新高，超過二千三百人，配備了六百人的專業救援隊，設置十五個醫療急救站和三十個醫療點，三百三十五名醫護人員全程保障，並引進兩台液氮超低溫冷療艙。

「我們還是大陸首個提供熱食的越野賽主辦方。」賽事創始人之一、臨海市登山協會會長陳東輝說，因為自己本身就是越野跑「發燒友」，所以更懂選手需要什麼。

主辦方不僅在補給站準備了冒著熱氣的現做美食、獨具風味的本地小吃，還拉來了新榮記，把平時排隊才能吃上的菜品「貼臉投餵」，為跑者補充體力的同時也提供了情緒價值。

而對臨海人來說，一到「柴古季」堪比過節：沿街商戶紛紛拋下生意去圍觀比賽，村裡老人拿出自家的土特產熱情招呼選手，有才藝的市民在途中為大家表演助興……

體育總產值達百億

一場「柴古唐斯括蒼越野賽」，讓臨海「火」了一把。據統計，每屆賽事臨海平均接待參展商、參賽選手及家屬超過六千人，按照參賽選手人均消費一天人民幣一千元來計算，比賽三天就直接為臨海帶來約人民幣二千萬元的即時消費，再加上部分選手會私下開展日常訓練和模擬比賽，單單因賽事拉動的消費就預計可達人民幣二千五百萬元。

一筆「經濟帳」，讓臨海看到了「體育經濟」蘊藏的巨大潛力，趁熱提出「賽事營城」目標，打出「中國戶外運動之城」和「長三角戶外運動勝地」兩張新名片，同時也意識到，在文體旅融合上，可以有更大作為。

從越野賽開始，臨海探索建立了「政府引導、市場運作、社會參與」的商業賽事新機制，賽事方面向市場負責運營、招商、推廣等，政府則以「協調者」的身分調動交通、醫療、宣傳等公共資源，社會組織和行業協會負責填補後勤保障「缺口」，提供賽道勘探、保障救援等志願服務，三方互相配合，順暢銜接。

十年來，當地除了建設二百多公里的登山徒步越野線路，還在全域打造了江南大峽谷休閒運動基地、白水洋安基山滑翔傘基地等六個戶外大型休閒運動基地，陸續推出安基山滑翔傘、尤溪極限鐵人三項賽等具有國際影響力的賽事品牌，年均舉辦體育賽事一百一十場以上。

從賽事出發，臨海整合全域自然資源稟賦，疊加國家5A級景區的文旅出圈效應，串聯戶外休閒用品產業，體育產業鏈日益壯大。目前，該市體育產業總產值已達人民幣一百三十九點零一億元，成為城市的重要產業。新華社港台部供稿