文／記者許東遠、辛夢晨

翟墨是大陸航海科普大使、海洋公益形象大使，以及聯合國開發計劃署「捍衛自然」宣傳官。2021年，他駕駛帆船進行「不停靠環航北冰洋」，歷時504天，總航程28000餘海里，創造了中國大陸帆船運動新的歷史。



作為大陸航海科普大使、海洋公益形象大使和聯合國開發計劃署「捍衛自然」宣傳官，翟墨希望通過自己航海的行為，讓更多人關注海洋，關注自然，關注全球變暖的問題。

「這隻手剛骨折過。」翟墨指著右手的鼓包給記者看。

對於大海，翟墨說自己總是「好了傷疤，忘了疼」。

二○二二年，翟墨駕駛帆船完成「不停靠環航北冰洋」，歷時五百零四天，總航程二萬八千餘海里，創造了中國大陸帆船運動新的歷史。日前，在這艘船上，翟墨接受了記者的專訪，講述自己的航海歲月。

冰區航行像走雷區

二○二一年六月三十日，翟墨和兩名船員從上海啟航。一個月後，他們駛過白令海峽，進入處在短暫夏季的北極圈內。這條環航北冰洋之路，被稱作「死亡之路」，曾讓無數先驅葬身於此，沿線海域也以他們的名字命名。「一塊塊浮冰就像一塊塊墓碑一樣，冰山和極地強風讓航行變得異常危險。」翟墨說。

「你看，這就是我們當時撞出來的洞。」翟墨指著船體的右前側，那裡還留著一個深深的坑。「在冰區航行，就像是走雷區一樣。三個人三班倒，不敢多睡覺。」

在浮冰區，翟墨掌舵，另外兩名船員米沙和王鐵男在船頭負責瞭望，隨時用手語告知前方冰況。「五十多海里的浮冰區，我們足足走了十一個小時。」翟墨回憶道。

出發去北冰洋前，翟墨專門買了鞭炮、信號槍和斧頭。「我們生怕船被冰給凍住，一旦凍住，就得等來年開春冰化了才能走。鞭炮則可以驅趕北極熊。」每次航行前，翟墨都會經過長時間的準備，不敢有半點馬虎。

「所有航線都是我自己設計的。我會假設航行中會出現的問題，想想如何去應對，還會把近十幾年的氣候信息，甚至各次海難的位置信息都蒐集起來，仔細研究。」翟墨說。

邊旅行邊自學航海

一次次穿越危險，翟墨對航海的熱愛卻絲毫不減。這一切，只源於「我當時腦袋一熱，就自己買了一艘船」。

一九六八年，翟墨出生在山東泰安的一個礦工家庭。父親給他取名「墨」，「他或許沒有想到，幾十年後，我真的變得像墨一樣黑。」長大後，翟墨考上了山東工藝美院。二○○○年，翟墨前往紐西蘭奧克蘭辦畫展時，認識了一位叫戴維的挪威航海家。那時，七十歲的戴維已經駕駛帆船繞地球一圈半了。「戴維告訴我，只要一艘船，地球百分之七十的地方你都可以去，甚至不用提前辦理簽證。」

「說來也許你不信，告別挪威船長的第二天，我就開始出門找船了。」翟墨在自傳中這樣描述自己的興奮。賣畫湊錢，買船，連海圖和全球定位系統都不會看的翟墨，就這樣躍入航海的懷抱。

翟墨的第一艘船長七公尺，寬不到二公尺，折合人民幣不到三十萬元，是一條船齡超二十年的帆船，取名「白雲號」。

從買船的小島回奧克蘭約五小時的航程，在此期間，原船主教會了翟墨掌舵、升帆、調帆等航海基本技能。「近岸時，我差不多就可以自行控船了。」翟墨回憶說。

船買了不到二十天，翟墨就啟航環遊了紐西蘭北島，又行駛進入南太平洋。不到十平方公尺的船身擠滿了行李，他駕駛著這個小「家」，邊旅行邊自學航海。指南針、航海圖、風向、潮流、洋流，一切從零開始。



透過航海 關注海洋與自然

二○○七年一月六日，翟墨從日照啟航，沿黃海、東海、南海出境，途經雅加達、馬達加斯加、好望角、巴拿馬，穿越莫桑比克海峽、加勒比海等海域，橫渡印度洋、大西洋、太平洋，於二○○九年八月十六日抵達終點日照。總航程三萬五千海里，完成了單人無動力帆船環球航海。

適應孤獨自我欣賞

船長、水手、醫生、廚師、機械師、維修工、保潔……翟墨說：「在海上能依靠的只有自己，什麼都要會，這些角色都要『演』好。」在這些角色中，最讓他心驚膽戰的就是醫生了。

巨浪襲來時，為船體「排澇」是首要任務，船上任何東西都會被用來舀水。「有一次我拚命舀船艙裡的水，慌亂中把手裡的碗打碎了，腳底被碎片劃開了一個大口子，鮮血很快就和海水融為一體，那真是鑽心地疼。」

「翟墨，你這是何苦。」親人總是這樣問翟墨。

但在翟墨心中，航海已經成為一種生活方式，「每次航行，也許是肉體上的自虐，但精神上的滿足和收穫讓人沉醉。」

「大浪拍打過來的時候，確實有恐懼感，一瞬間也會感覺空落落的。」然而，翟墨卻很享受航海帶來的孤獨感。「可能是畫畫的緣故，我很適應孤獨，甚至有些自我欣賞。」

不只自由想做更多

現如今，航海不僅是為了內心的自由，翟墨想做得更多。

航海的路是艱難險阻，也是綺麗風光。航行中，翟墨拍攝了大量影像，冰山、極光，海鳥、海象、海豚、鯨魚等，都是他鏡頭下的主角。

作為中國大陸航海科普大使、海洋公益形象大使和聯合國開發計劃署「捍衛自然」宣傳官，翟墨希望通過自己航海的行為，讓更多人關注海洋，關注自然，關注全球變暖的問題。

近些年，帆船運動漸漸被國人所熟知。「現在從南到北，不管是大連、青島，還是廈門、深圳，都有很多帆船了，這是一個很好的現象。」

看到帆船在中國大陸愈來愈普及，翟墨希望為推廣帆船運動再出一份力，「世界上許多大型賽事都源於歐美，比如旺代單人不間斷環球帆船賽、環法自行車賽、奧運會等，我希望未來也會有我們中國人主導的世界級帆船賽事。」

年過五旬的翟墨仍然享受著帆船帶給自己的生命體驗，「不斷去挑戰，不斷去超越自己，在大海裡追尋流動式的風景，還有比這更美好的事嗎？」

新華社港台部供稿