國際間掀起節能熱潮，台灣也不落人後，公部門呼籲下班時間拔掉電器插頭省電，但套一句廣告用語，這是「省小條、卻花大條」。

不會有人反對節能，但付諸實施，在實務上仍有阻礙。就以各地方政府妥協於政治壓力、缺乏整體評估所增加的路燈盞數為例，所耗的電量遠遠超過一點一滴節省的能源存糧。

據台北市政府公園路燈工程管理處統計，民國六十年北市有兩萬七千盞路燈盞，如今已增至十四萬三千盞，三十七年間成長五點二七倍。

除了直轄市路燈急速成長，各地方政府也不遑多讓，光是花蓮縣吉安鄉就有一萬盞，電費壓得鄉公所喘不過氣，逼得鄉長向代表會提出路燈減量的方案，彰化市公所更訂立「路燈認養自治條例」，可見路燈設立數目與耗電量之多，已超過公部門所能負擔的上限。

如果路燈是確實基於治安與開發所需，那倒沒有問題，但多少路燈是來自於「人情包袱」或「市容美觀」呢？贊成關燈行動理念的人或團體，敢否碰觸這個改革的難題？

地方政府除了找認養路燈的個人、企業外，也研議採用省電燈泡，然而這種基於財政負擔的應變做法，充其量只能達成經費節流，無助於路燈的節量，因為一旦路燈電力花費較少，公部門的路燈盞數就有可能愈設愈多，這種「節能」的弔詭，遲早會是官員和民眾必須面對的痛點。

林義文（台南市／民代助理）