每天七點十五分準時到達公司，七點三十分召開線上晨會，八點十分和團隊討論新產品研發……三一集團總工程師易小剛這樣開始了自己的一天。

「我天天都在想著怎麼創新。」易小剛表示。身為企業高管和總工程師，始終在創新一線，為打破國外技術壟斷、推動企業數字化智能化轉型而努力，這讓他獲得了「傑出專業技術人才」稱號。

核心技術要靠自己

一九九五年，易小剛從大陸科研院所來到三一集團，首先研發的產品是混凝土機械。他回憶說，當時中國大陸的工程機械設備幾乎全部從國外購買，混凝土泵車臂架所需的高強度鋼被國外公司卡脖子。

「核心技術、關鍵零部件是買不來的。」易小剛深有感觸地說。二十多年來，作為三一集團技術創新核心人物，易小剛帶領團隊先後突破混凝土高壓泵送、超長臂架設計、工程機械核心液壓部件等領域的障礙，獲得中國大陸頒發國家技術發明二等獎，以及國家科技進步二等獎。

如今，通過自主研發和協同創新，三一集團的專用底盤、發動機、控制器、油缸等關鍵零部件都具備自主知識產權和生產能力，混凝土機械等產品銷量位居全球第一。

二○一九年，易小剛肩負起三一集團智能製造工廠升級改造的重任。在工程機械生產車間，下料、機加、塗裝的自動化、智能化容易實現，但要讓巨大而笨重的結構件自動組對焊接，是很大的挑戰。

易小剛說：「國外沒做過的、別人沒做過的，我們也可以做，要打破恐懼、大膽創新。」

他帶著三一集團研究總院的工程師開始攻關。每天早上，他到辦公室的第一件事，就是打開電腦回看前一晚試驗的監控錄影，找出存在的問題，再和工程師一起修改技術方案。

組對焊接的位置誤差，要求小於或等於零點一毫米。很長一段時間，誤差總是在零點四至零點五毫米之間搖擺，找了幾家第三方機構，怎麼也達不到要求。易小剛和研發團隊大膽摒棄僅靠視覺識別判斷位置的常規作法，最終破解了難題。

二○二○年九月，三一智能製造示範車間「十八號廠房」全面升級，一百多台工業機器人實現自動切割、分揀、焊接。隔年九月，三一北京樁機工廠成為全球重工行業首家獲認證的燈塔工廠。

持續創新不被淘汰

二○二一年，易小剛帶領團隊進軍新能源技術領域。「雙碳」目標的背景下，新能源設備是未來發展方向。

在易小剛看來，工程師只有不斷追蹤前沿技術，不斷適應企業需求，不斷更新知識體系，才不會被淘汰。

「我原來是學機械的，後來對計算機也有所了解，但這遠遠不夠。」易小剛說，以前的工程師只需要畫圖紙、寫工藝卡片，現在的工程師要懂機器語言，能和機器「交流」，這是全新的挑戰。

易小剛每天都在學習，及時掌握相關領域的動態。哪怕在面試研發人員時，他也會抓住機會跟年輕人交流新興技術知識。

「持續學習和創新的動力是什麼？」記者問。易小剛回答：「我的腦海裡始終有一個場景，就是中國『智造』要做得比別人更好，為了這個目標必須闖出一條路子。」