【本報台北訊】太魯閣號事故將滿四個月，交通部昨天召開家屬第二次懇談會，台鐵局提出東部鐵道六處高風險地點降速、增聘鐵路監理檢查員等四項改善方案，但會中卻砲聲隆隆，開場十分鐘就有家屬不耐開嗆不是來聽簡報，也有家屬含淚說，事故後接過兩次台鐵電話，開口就是問要不要和解，「這叫關懷嗎？」

交通部昨再度舉辦懇談會，朝野多位立委出席。懇談會才開始，王國材一句「感同身受」，罹難者家屬組成的「太魯閣的眼淚」發言人王薇君直言「你們永遠也沒辦法感同身受」，交通部對家屬各種荒腔走板的行徑，都讓家屬不斷受傷。

隨後台鐵官員進行簡報，提出四大改善項目，包含引進航空監管機制，鐵道局增設鐵路監理檢查員；東部鐵道六處高風險地點，調降列車限速為八十公里；建立安全管理系統，獎勵吹哨者；及時排除軌道、平交道、橋梁及隧道等障礙物，預計十月設置完成一九三三緊急通報電話，二十四小時接聽。

根據簡報，台鐵東部幹線六處可能具有行車風險路段，包括宜蘭線大溪到龜山間、龜山到外澳間；南迴線枋山到枋野間、枋野到中央間；北迴線和仁到崇德間；台東線鹿野到山里間，從今天起，由限速原先最高一百三十公里統一降低為八十公里，增加司機員緊急煞車反應時間。

不知重點在哪 打斷簡報開嗆

但不到十分鐘就遭家屬打斷，質疑「今天來不是聽你報告」；劉先生哽咽說，來不及跟女兒道別，女兒就不見了，但事發後台鐵兩度打電話來，問的都是有沒有想和解，「這叫關懷嗎？」台鐵真的有感同身受，打從心底想聽家屬心聲嗎？

家屬陳先生則在會後表示，浪費了三個多小時，整場聽下來不知重點在哪，簡報內容不是家屬想看見的，也與家屬訴求無關，讓家屬最痛心的是聽到台鐵局副局長陳仕曾說台鐵很安全，坐了幾千次台鐵都沒出事，讓他情何以堪，「我兩個小孩第一次搭台鐵，卻也是最後一次搭了」。

有家屬強調，家屬出面不是為了錢，而是不希望在有下一個人跟他們一樣，他要求台鐵將改革納入和解但書，台鐵卻遲遲不願列入。

台鐵改革進度 每3個月公布

王國材表示，很多家屬抱怨關懷員處理得不夠細膩，他允諾將指派交通部、台鐵局主管一一拜訪家屬，先把家屬的問題與需求帶回來，可以處理的就馬上處理，需要部裡面討論再來討論。

因不少家屬提及有被強迫簽和解書的感覺，王國材也說，可以照家屬需求協調和解書內容，已簽署的家屬也可再修改、討論；對於台鐵改革，交通部未來每三個月會在網站上公布進度。

與會多名立委都認為，交通部、台鐵局表現不及格、不到位，將組成跨黨派台鐵改革監督小組，持續追查改革進度、期程。