【記者李祖翔台北報導】「我想給孩子們當榜樣。」四十九歲任職於台北客運的趙翊安，自政府急召防疫巴士時，沒有考慮任何利益或風險，一口允諾，只因為「社會需要我們，我也想出一分力」，並以身作則，樹立父親典範。

受父親影響，趙翊安從小就將開車視為一種使命，他認為，把「乘客平安送達目的地」的工作是崇高的，因此，當司機成為人生選擇之一。

司機工時不固定，好幾次都在清晨六時出發，晚上八、九時返家，常被家人問怎麼那麼晚？為了多陪家人，趙翊安都會在中午休息時回家一趟。

平時工作就辛苦，但當主管問起「疫情嚴峻，誰願意開防疫巴士」，趙翊安立刻表明意願，他說：「其實太太和媽媽很緊張，都希望我別去，但我告訴他們，巴士一天會消毒五、六次很安全，不要擔心。」這是他頭一回當防疫司機，從零開始卻義無反顧。

每周趙翊安會出車一至二次，上午九時向消防局報到、著裝，由於防護衣悶熱，還會加戴裝了冰塊的背心。工作型態、線路都改變，從原先北北基，變成要開中長程的國道往新竹、彰化、嘉義等檢疫所，動輒三至四小時，家人的牽掛與擔憂，總不斷提醒他注意安全。

「二層防護衣、二層口罩、頭套、護目鏡、鞋套、手套包緊緊」，趙翊安說，有一次中午熱到中暑，緊急在休息站停下，但他擔心確診者會因此延誤安置，內心滿是歉疚，只休息一天又再出勤。

台灣有許多無名英雄，為防疫默默付出，趙翊安說，僅台北客運的防疫司機就有二十至三十人，其他客運也有不少；駕駛投入多半不是為了福利，也不清楚有沒有風險加給，都是為了防疫，覺得「醫護有心，司機也有！」唯一的私心，大概只剩想給兒女一個榜樣，告訴他們，遇到可以奉獻的機會時，不要選擇退縮。