文╱徐宗懋圖文館提供

19世紀末至20世紀初，新加坡在英國殖民政府積極的建設下，成為鄰近海上貿易的轉口中心和支點。它主要將周邊地區所種植或生產的農產品和礦產，運送到其他殖民地港口進行包裝，並再度運送至消費國家。這項貿易活動最終也擴展到東印度群島、馬來半島、暹羅和印度支那。

新加坡河發達的港口貿易，吸引眾多來自中國、印度、馬來群島等地的移民遷移至此，就此建立起一個多元化和國際化的移民城市。他們靠著新加坡河維持生計，划著舢舨在港口載運乘客，或在碼頭工作充當苦力，有時也在河邊捕魚維生。

他們居住在殖民政府依種族社區隔離政策所規畫的地區內，新加坡河兩岸的碼頭區則歸屬於英國政府，後者便在此興建海關建築和公共花園。來自各地的商人們在免稅政策的誘因之下，開始在河岸邊興建起一排排的河岸倉庫和店屋，各式民族與文化在此地匯集碰撞，帶來了旺盛的商業活力。

直到今日，這些極具歷史意義的舊屋已經過維護再利用，轉型為熱鬧非凡的高級餐廳、酒吧和商店，不僅見證了這座港都城市的悠久歷史與轉變，同時也延續此地令人難忘的文化魅力。

老橋新貌

跨越新加坡河的埃爾金橋（Elgin Bridge）建於1862年，銜接大坡大馬路（South Bridge Road）和小坡小馬路（North Bridge Road），以印度總督埃爾金爵士（Lord James Elgin）命名。歷年來均重新粉刷美化。（1950年代）

加文納橋與浮爾頓大廈

加文納橋（Cavenagh Bridge）建於1870年，以向最後一位印度任命的海峽殖民地首長威廉姆斯．奧佛爾．加文納（William Orfeur Cavenagh）爵士致敬，加文納家族的盾徽仍然標示在橋梁兩端。

右側的浮爾頓大廈（Fullerton Hotel）於1919年開始動工，為的是慶祝英國殖民百周年。大廈的北端則包含著浮爾頓堡壘，興建目的是為了防禦來自海上的襲擊。浮爾頓大廈在建成後曾租借公家機關、俱樂部，現今則為一家五星級酒店。大廈所代表的文化意義非凡，政府特別頒訂法律，限制對街的建築物高度，使浮爾頓大廈如百年多以前一樣，仍能眺望海濱。

（1950年代）

新加坡河畔

1950年代的新加坡河畔，貨艙林立。英國殖民地政府在新加坡河上建造加文納橋（Cavanagh Bridge）後，需要駁船從大帆船轉運貨物，促成駁船業的發達。戰後新加坡百廢待舉，受到日本占領的影響，英國殖民政府已失去原有的統治權威，社會在緩慢的復原中尋找新的發展方向。

重建新加坡經濟

1950年代的新加坡河，駁船緊緊牽動新加坡的經濟命脈。戰後新加坡重建英式的殖民經濟，然而英國經濟也出現困難，新加坡需要尋找自己的出路。

碼頭送行

各族人民在碼頭送行。早期客輪仍然是重要的交通工具，尤其在東南亞各國之間，多由輪船載送旅客往來。（1960年代）

小型的捕魚業

海邊靠舢板捕魚為生的漁民。除了農業之外，新加坡還有小型的捕魚業，通常漁獲上岸便就地買賣。（1960年代）

港口邊的小舢舨

小舢板擺渡乘客，往來於停泊外海的商船與碼頭之間。在港口邊仍可見許多小舢舨，作為簡單的交通工具。（1960年代）

傳統漁網

釣者坐在三根竹竿交叉架起的高椅上，此為傳統的捕魚方式。（1960年代）




新加坡歷史畫冊（英文書）

徐宗懋圖文館於2020年推出新加坡歷史畫冊《Once Upon a Time in Singapore》，作為新加坡歷史影像的精選，也是累積20年新加坡歷史影像收藏的總結。原版照片來自新加坡國家檔案館，以及自英國購藏的英殖民時期蛋白照片、銀鹽紙基以及日本占領新加坡的新聞照片，總計約4000張照片中精選約200張，內容涵蓋英國殖民時代、日本占領期間，以及戰後新加坡人民從貧困走向富裕，進而成為城市建設典範的感人奮鬥歷程。最後，由徐宗懋圖文館的數位藝術師以精湛的工藝技術完全上色，完成此新加坡歷史影像作品中的顛峰之作。

畫冊尺寸30×30公分，255頁，彩色精美印刷，由新加坡前外交部長楊榮文先生親撰序文，同時亦由李顯龍總理簽名回贈工作團隊，肯定此書的珍貴價值。本畫冊訂價2800元，《人間福報》訂戶特惠價1500元。此購書服務非由《人間福報》經營，意者請聯繫以下信箱詢問shu4364@ms62.hinet.net。