文／林一平

交通大學的正式「命名人」是葉恭綽（1881－1968；圖一）。我是由一首打油詩認識他的。詩曰：「粵匪淮梟擺戰場，雷公先捉趙玄壇；雖然黑虎威風大，也被靈官著一鞭。」

詩中的「黑虎」就是葉恭綽（他又名葉譽虎）。整個故事說來話長，牽涉到葉恭綽的老闆梁士詒，以及梁士詒的老闆袁世凱。

我們先談梁士詒這個人。他是廣東人，1903年應試經濟特科，名列一等第一，顯然前途無量。但是慈禧太后討厭康有為及梁啟超，認為梁士詒的名字是「梁頭康尾」（康有為又名康祖詒），必定心術不端，故以此理由，將其淘汰。可見，取一個好名字也是跡混官場的必要條件。

當時袁世凱（1859－1916）和政敵盛宣懷天天鬥來鬥去，袁世凱重用梁士詒，任命他為鐵路總文案，鬥倒盛宣懷後，接收他在交通方面的勢力。1907年，梁士詒成為京漢等五路鐵路總指揮，並創辦交通銀行，袁世凱必須依賴他辦理財政。其手下大將包括葉恭綽、趙慶華（就是打油詩中的「趙玄壇」），形成「粵系」（詩中的「粵匪」即指梁士詒的粵系）。1911年辛亥起義，梁士詒籌出巨款，交給袁世凱組閣，因此被稱為「梁財神」。

1914年，袁世凱當皇帝，要梁財神支持，但梁士詒不贊成帝制。此時急煞了帝制派的首腦楊士琦（安徽人；打油詩中的「淮梟」），於是以射人先射馬的方式，脅迫梁士詒。他唆使軍警執法處的處長雷朝彥（打油詩中的「雷公」）去抓梁士詒的部下趙慶華，又叫都肅政史王瑚（打油詩中的「靈官」） 領參交通次長葉恭綽。這首打油詩用的是財神趙玄壇的典故，絲絲入扣，一語多關的同時扣住梁財神和趙慶華。趙玄壇的坐騎是黑虎，影射我們交大校長葉譽虎。靈官姓王，是《封神榜》中雷部二十四天君之一的王變天君，手持玉皇大帝御賜的金鞭，以此典故扣上詩中隱射的兩名人物「雷公」雷朝彥和王瑚。

梁士詒被逼得喘不過氣，只好支持帝制。後來蔡鍔（他也算是是交通大學的傑出校友）搞垮袁世凱，帝制派樹倒猢猻散，大家都撇得乾乾淨淨，反而是最初反對帝制的梁士詒很倒楣的被當成禍首通緝。政治之事，實在妙不可言。

1920年12月，葉恭綽將交通部所屬的上海工業專門學校（上海南洋公學）、唐山工業專門學校、北平鐵路管理學校及北平郵電學校等四校，統一學制，命名為「交通大學」。所以交通大學一開始就是分散式系統，之後各校分分合合，始終飲水思源，通稱「交通大學」。

今日的交通大學有五所，位於上海、北京、西安、成都，及新竹。葉恭綽校長在1921年交通大學開學典禮中說：「求學術造詣之深，必先以學術為獨立之事，不受外界之利誘，而後讀書真樂，此所謂學術獨立非必與致用分離。」葉恭綽很有願景的說：「交通大學自成立以來，積極改良已為有目共見，雖因出世甚晚，較之歐美先進相形見絀，然退而言之，彼之祕密我得窺見，彼之失敗我未身嘗，倘以最新最後之方法猛晉追求，未必無同趨一軌之日，是在我大學同人之努力矣。」

葉恭綽首倡無線電廣播事業，將Broadcasting一字翻譯為「廣播」，並和國際通訊接軌。他創辦津奉長途電話，貫通東三省，並在津浦鐵路沿線架設長途電話線，創辦天津自動電話局。中國的電信基礎建設，他有極重大的貢獻。

第二次世界大戰，葉恭綽身處淪陷區，為日軍監視，多次被邀請擔任南京汪精衛政府高官，誘以重祿，他均嚴詞拒絕。因為葉恭綽熟識坂垣征四郎，因此他的抗拒態度沒有遭到日軍的修理。年老時（圖二）生活拮据，以典當古物字畫維持生活。葉恭綽去世後，墓地遭紅衛兵砸壞毀損，令人感傷。葉恭綽和日本頗有淵源，但在民族大義上，卻堅持立場，不受日本的威脅利誘，我很敬佩。