【記者李宇政台北報導】近來大客車車禍頻傳，司機疲勞駕駛是原因之一，國道客運的疲勞駕駛，更成了道路上的不定時炸彈。消基會抽查國道客運業者駕駛發現，有五成駕駛每天工作超過勞基法規定的八小時，甚至於到十二個小時，其中國光客運跟阿囉哈客運都被點名。

消基會昨天表示，對國道客運業者，以暗訪、側拍方式，進行司機工時調查，包括國光客運，阿囉哈以及統聯六位客運駕駛，結果發現六位司機中，國光客運有兩位，阿囉哈客運有一位，總共三位駕駛的當日工時超過十二小時，違規情況嚴重。消基會董事長程仁宏說，勞基法規定正常工作時間為每天八小時，雖然勞基法允許得延長工時，但每天最多也只能延長四小時，最多十二小時。

消基會認為，客運公司根本是罔顧司機及乘客性命，呼籲政府主管機關應嚴加管制並重視業者管理制度的問題；對於違反勞基法的客運業者，可處六千至六萬元的罰款。

此外，中華大學運輸學系副教授蘇昭銘指出，去年曾針對兩百位司機進行問卷調查，其中長程路線駕駛者曾感到疲勞之比例高達百分之七十八，而曾不自覺打瞌睡的高例超過五成。

國光客運副總經理馮保羅對此表示，正常工時來講的話，約十個半小時至十一個小時，但是有時候路況真的無法掌控，他強調，駕駛超時工作只是個案。客運駕駛超時工作，勞基法頂多開罰六萬元，不想在國道上冒險的民眾得當心。