宜蘭被稱為台北的後花園，原因之一是只要短短車程，就能遠離擁擠都市。出了雪隧，豁然開朗，少有高樓大廈，綠野平疇，一望無遺。但這種景觀可能將改變。

宜蘭縣政府變更都市計畫，將宜蘭市運動公園附近的建物高度，由二十一公尺增至五十公尺；議員擔心天際線不保，扼殺周邊美景。宜蘭人口外流，「人愈少，樓愈高」可能圖利財團。

宜蘭縣府表示，現在作法比傳統都計嚴格。至於天際線開放到五十公尺，是都委會決議的，「目前有一建案，高度四十公尺，尚未核發建照」。往好處想，「人愈少，樓愈高」是因應遊客增多；但建物高度增加一倍多，的確有待商榷。

前宜蘭縣長陳定南當年到宜蘭市運動公園，爬上看台最高階，發現視線完全被圍牆擋到，「看不到太平山，太平洋，更無法見龜山」。他又爬到最高的水塔上面，三百六十度轉一圈，「蘭陽美景，盡入眼裡」，於是決定運動公園周邊的建築限制高度。

議員批縣府未傳承「陳定南精神」，運動公園景色優美，都是歷屆縣長堅持的成果。縣府則澄清，傳承陳定南的精神沒變。一個「陳定南精神」各自詮釋，難以服眾，宜蘭縣府應解釋得更清楚。

房子蓋到不見龜山島，「那看海的日子」已一去不復返，是許多宜蘭人親眼見證的歷程。農地農舍違法濫建的問題還沒解決，宜蘭人不希望藍天也消失。前年一則新聞「蓋到不見山，淡水河岸高樓要管了」，淡水的例子正可供宜蘭參考。

淡水河岸高樓愈蓋愈高，遮蔽山稜線視野，為達到國際城市對「景觀權」視覺管制的目標，新北市城鄉局參考香港、雪梨等國外案例，公告新作法，建案高度至少保留山稜線百分之二十。

陳定南拒絕台塑六輕進駐後，觀光、環保、文化成為宜蘭代名詞。前二十年，還有人抱怨，陳定南剝奪了宜蘭年輕人的工作機會；後來雲林麥寮環境汙染，爭議不休，抱怨陳定南路線的聲音，才慢慢消失。

三十多年來，宜蘭利用自然與文化資源，成為台灣的觀光大縣，宜居城市。歷任縣長施政願景基本上有一致共識，推動「低碳旅遊」及「綠色觀光」。在台灣綠色城市選拔中，宜蘭獲選為最佳「綠色觀光城市」。二○一一年起，連續三年參加聯合國環境規劃署「宜居城市國際大賽」，亦皆獲獎。

住在宜蘭的作家黃春明表示，蘭陽平原矮房、稻田是獨有景色，美麗景觀，不希望高樓林立，把鄉村風景破壞殆盡。這正是多數人的心聲。

宜蘭觀光雖大力發展，服務業工作機會增加，勞動條件卻維持低水平。就業不易，人口持續外流已成為長期現象。雪隧通車後，土地飆漲，觀光帶來交通混亂，更成為惡夢。

故鄉變得好遠，是宜蘭人的感慨。年輕人在故鄉工作薪資低，到外縣市打拚，返鄉卻買不起房子。「陳定南精神」未必是鐵律，適度的都市更新可能需要。宜蘭縣府應提出新思考，有新突破，創造綠色又富裕的宜蘭。