文／記者杜憲昌

過年到寺廟敬拜是許多台灣家庭傳統的習慣，一方面祈求在新的一年可以闔家平安、事業順利，傳統年俗稱為「行香」；另一方面，現代家庭幾乎已經很少在家裡安奉祖先牌位，透過到寺廟敬拜，祈求神明保佑先人在冥間能夠一切安好，具有「慎終追遠」的意涵。

但一家子大陣仗出門，只是為了拜拜，似乎有點不符合「經濟效益」。若能順道規畫旅遊活動，一來應了「走春」習俗，為自己在今年帶來更多的好人氣，再者連絡家族情誼，算得上一舉兩得。

台灣大小寺廟超過一萬二千座，具交通便利性，又鄰近觀光景點，可以規畫成旅遊行程的寺廟，佛光山稱得上是首選。尤其，佛陀紀念館落成開放以來，每天絡繹不絕的人潮，已超越宗教意涵，甚至成為重要的旅遊景點。

為了配合遊客需求，高雄市政府也設有多線公車方便民眾前往，加上佛光山春節期間舉辦燈會等活動，所以，今年春節不妨就以佛光山為目的地，來一趟豐富的祈福旅程。

台灣好行「大樹祈福線」是專為民眾規畫的旅遊公車路線，從鳳山市大東捷運站發車，至佛陀紀念館折返，途經鳳山、大樹區等多個景點，是最佳的旅遊代步工具。但公車往返路線不盡相同，民眾旅遊規畫不妨日間先訪遊其他景點，稍晚再到佛光山禮佛，不僅能欣賞夜間燈會，也可享用素齋美食，順便清一清「油膩」的腸胃。

「大樹祈福線」採一票通方式，一張票就可全線暢遊，不限次數上下，而且搭乘鳳山、舊城、紅毛等假日文化公車也無須再另外購票。大樹祈福線還提供包車服務，只要十五人，就可向大樹區公所提出申請，服務人員會針對民眾需求，協助規畫景點並提供導覽，既能彈性規畫行程，又能免去候車麻煩，而且每人收費僅二百元，廉價又便利。

針對今年春節的祈福行程，精心為讀者規畫兩個方案，方案一：民眾日間可以先搭乘文化公車，來一趟鳳山古城的歷史文化之旅，然後在大東捷運站轉搭大樹祈福線前往佛光山。方案二：直接搭乘大樹祈福線走訪大樹區各景點，欣賞高雄的自然風情，都是不錯的選擇。

幸福起站●大東捷運站

大東捷運站是鳳山文化公車與大樹祈福線的起終點。站旁的大東公園占地九點多公頃，園內人工溼地結合休憩設施，營造水與綠的休憩空間，環境清幽，綠蔭扶疏，林木蒼鬱，常見紅鳩、白鶺鴒、夜鷺等鳥類出沒，宛如市區小森林，是休憩散步的理想地。

捷運站對面的大東文化藝術中心則是新興的文化場域，包含演藝廳、展覽館、藝術教育中心，以及台灣首座藝術圖書館等四棟建築，多項展演活動在此舉辦，除了涵養民眾的藝術文化，台荷合作興建的主體建築更具特色。外牆以交叉呈現的建築方式結合以混凝土為原料的清水模，營造出複雜卻又樸實的意象，菱形結構的鏤空處則裝上抗幅射玻璃，除了能夠區隔室內外，還能將熱能阻擋在外，使得室內空間更加涼爽。四棟建築間的十一顆熱氣球造型的薄膜屋頂，不僅能耐十三級強風，還兼具透光、通風等功能，搭配燈光水舞呈現多采變幻，具視覺震撼效果，已成為高雄最新的觀光地標。

幸福二站●鳳儀書院、城隍廟

鳳儀書院為市定古蹟，清嘉慶十九年由知縣吳性誠發動紳民捐建，是全台現存十五座書院當中規模最大、保存最完整的清代民間教育建築。

院內共有三十七個房間，包括照壁、頭門、講堂、廳事及兩廊廳舍等，都相當具有特色，讓人深刻感受鳳儀書院當初建築設計時的考究及用心。

鳳山城隍廟位於鳳儀書院的西側，清嘉慶五年建造。日本據台期間，曾被利用作為陸軍病院。除了一般民眾所熟知的「你來了」木匾以及「大算盤」之外，廟內還有一座乾隆年間為追念林爽文事件中殉職官員所豎立的「忠節流芳」石碑，以及從鳳山神社移來的高麗犬當作護廟石獅，以犬為獅，作為護廟之物，難得一見，這些都是相當重要的歷史見證。

幸福三站●曹公廟、平成砲台

清道光十年，曹謹出任鳳山知縣，耗時兩年疏導淡水溪，引渠灌溉水田，解決旱災問題，民眾感念其功績，遂於鳳儀書院建曹公祠。日據時，台灣總督兒玉源太郎捐資募款遷建至現址。

位於曹公廟正後方的平成砲台，是曹謹為加強鳳山新城軍事防禦能力，於道光十八年在新城四隅所建造的六座砲台之一（現僅存三座）。砲台高約五公尺，呈四方形，內側有階梯直上，台面現鋪上尺磚，砲台正面嵌有「平成」橫額，現為市定古蹟。

幸福四站●澄瀾砲台

澄瀾砲台位處鳳山新城西北隅，在鳳山國小後方。牆體為咾咕石，台座為八角形，砲台兩側翼牆還可清楚看到數個供長槍射擊的「銃孔」，牆面有花崗石所刻的「澄瀾」橫額，因被前方福德祠所遮掩，不易辨認，現為市定古蹟。

幸福五站●龍山寺、訓風砲台、東便門

具二百多年歷史的龍山寺是國定古蹟，幾度重修，但三川殿、拜亭及正殿仍保留原有形貌，寺內泥塑、剪黏與木雕也以精緻著稱，充分展現台灣傳統寺廟之美，極具藝術價值。

位龍山寺右側後方的訓風砲台，牆身呈弧形，主建材為卵石，當初臨鳳山溪與城濠合流處，且位於鳳山溪往前鎮河出海口的要衝，是早期移墾漢人及貿易商人上岸的要塞。現為市定古蹟。可惜現今砲台城牆僅剩十餘公尺，而嵌於城牆內的橫額石，左右有泥塑書卷裝飾，極具藝術價值。

東便門又稱作「同儀門」，清嘉慶九年，鳳山知縣吳兆麟所興建，城門呈長方形，寬十點八公尺、深七公尺，拱圈為紅磚材料，拱基為石材，外牆為咾咕石，是當時進城的主要道路，城門外還有濠溝護城。「東便門」內門額於道光十九年落款，花崗石材嵌於拱門之上，列為國家三級古蹟。

幸福六站●舊鐵橋溼地

高屏舊鐵橋原名下淡水溪鐵橋，於一九一一年興建，為單軌鐵道，全長一千五百二十六公尺、寬七點六公尺，是當時亞洲最長的鐵橋。一九八七年新鐵橋完成後，便走入歷史，是全台唯一列為二級古蹟的鐵道用橋梁。

舊鐵橋溼地公園從二○○二年開始開墾復育，總面積達一百一十四公頃，範圍自高屏大橋至舊鐵橋。目前園區內偵測到的鳥類有一百三十類、昆蟲四科十七種、植物二百一十一類，為高屏地區熱門的戶外教學與生態旅遊景點。

園區還有大片綠地草坪、仿舊日式建築和自行車道……民眾可在此租借單車，溯溪上行至「大樹區斜張橋下親水公園」，欣賞河岸景色，遠眺佛光山與佛陀紀念館；亦可登上鐵橋天空步道，俯瞰高屏溪，或欣賞火車從新鐵橋奔馳而過的景象，是一處適合全家同遊的景點。

幸福七站●三和瓦窯

三和瓦窯位在舊鐵橋旁。早期大樹區是台灣重要的瓦窯集散地，上百個窯集中於此，而今僅存的三和瓦窯已有上百年歷史，卻仍秉持著傳統繁複的燒製技法，並透過轉型，成為文化休閒與產業園區，讓民眾了解瓦窯文化，認識磚瓦之美。

目前窯廠有燒窯體、練坯作業場、儲存場等生產傳統磚瓦，同時也產製文創商品，並提供手做DIY和導覽服務。另外，還保存三座少見狀如趴地烏龜的「龜仔窯」，極具歷史意義，不僅是三級古蹟，還獲選為高雄市歷史建築與台灣歷史建築的百景之一。

幸福八站●姑山倉庫

早年為大樹區堆放稻穀的倉庫，但後因稻作不敷成本，農民紛紛轉作鳳梨、荔枝，因而廢置。二○○一年由大樹農會提案規畫轉型為「姑山倉庫產業文化休閒園區」，分別設置蜜蜂生態教育農園、稻穀加工體驗區、熱帶植物教育農園、動物昆蟲生態園區，以及香草花卉教育農園等，提供民眾認識農業以及環境生態。另外，園區內也設有農產品販售區，民眾可在此購買最具在地特色及當季農產品當伴手禮。

圖片提供／高雄市政府、顏福江、王紀青