關係人民衣食住行的重要大企業，一再發生影響範圍廣大的消費糾紛，甚至是犯罪行為，重創消費者信心，也傷害了社會整體的信任感。除民眾希望重懲不法，以昭公義外，企業家的社會良心與對社會責任的承擔，也是關鍵。

上周六，正是民眾出遊、返家時刻，南北交通運量需求大。高鐵卻出包，停駛了二個多小時，影響旅客高達三萬人。任何系統都可能出意外，高鐵也不例外，但令消費者氣憤的是，高鐵公司從應變能力到面對消費者的態度，都有問題。

運輸系統出問題，第一要務就是提供替代方案，盡快把旅客安全送達目的地，這是航空、公路、鐵路各種運具的基本認知與能力。高鐵已經運轉七年，且承擔大量公共運輸運能，每天肩負成千上萬旅客行的需求，當然更要有完整的備案。

然而，一旦出事，我們看到的車站現場情景，只能用「一片混亂」來形容。站務員對停駛原因一問三不知，接駁系統更是放空，大批旅客如熱鍋上的螞蟻，只能大罵！

這次停駛事件最不令人原諒的是，今年四月，才因為轉轍器故障而發生過一次大停駛，也造成三萬多名旅客行程受影響。時隔半年再出包，同樣的停駛，同樣的混亂，同樣的沒有應變計畫。高鐵號稱台灣最進步、最現代化的陸上運輸系統，但面對停駛的處理方式竟然如此輕忽，令人不敢相信。

上次大停駛之後，交通部就要求高鐵公司要提出改善計畫，最重要的一項就是旅客接駁計畫。半年了，高鐵毫無動靜，究竟是視政府要求與民眾權益於無物？還是對自己太有信心，認為不會再出包？不論何者，不是輕忽公權力和消費者權益，就是草率短視自大，這都不是一個重要企業應有的經營態度。

更不可取的是，事發後，高鐵的董事長和總經理等經營高層完全神隱，沒有出面面對消費者，要不是本周一高鐵董事長歐晉德必須到立法院備詢，消費者很可能根本不會看到高鐵負責人對此次停駛出面表態。民眾只看到高鐵高層的腰桿硬，卻看不到肩膀的擔當。

在黑心油方面，頂新集團這種數一數二的食品大廠都淪陷，且隨著官方偵辦進度，社會才知道，頂新賣混油的時間已經長達六年！對照其董事長魏應充一再高談「良心」，自稱是「老實人」，真是天大的諷刺。

頂新在混油事件中的表現，和禍首大統長基並無二致，都是查到哪，有證據了，才承認到哪。這種擠牙膏式的犯後態度，完全不是一個大企業應有的負責態度；魏應充已經被列為被告，對商譽造成毀滅式的損害。

頂新集團是家大業大的領導品牌，高鐵公司更是政府出資百分之四十的公共事業，卻分別發生欺騙或漠視消費者與法律的嚴重錯誤，更是對企業社會責任與消費者信心的莫大傷害。如何挽救，需要法律規範，也需要企業誠心悔過，以具體改善措施對消費者加倍奉還！