政府近年大力提倡技職教育，宣導一技在身的好處不遜於一紙大學文憑，社會觀念也因此逐漸改變，愈來愈多學生、家長選擇進入技職體系。近卻傳出，教育部規畫二百億元的技職體系改善計畫，卻被行政院否決，技職教育重要的說法，看來又是一場空談。

長久以來，一般教育體系與技職體系學生的比例是三：七，但在「萬般皆下品，唯有讀書高」的傳統觀念下，國內教育體系向來重高中、大學，輕高職、技院，政府對大學與高中的扶植也遠勝於對高職與技院。技職體系的學生也被視為只能從事所謂的「黑手」工作，收入與社會地位遠低於一般教育體系的畢業生。

這種傳統使得國內的服務業、傳統產業無法升級，大量學生的潛能也因此被忽視、放棄，是國家人力培育的一大損失。

在已故中研院院士吳京擔任教育部長時候，第一次喊出「兩條高速公路」的口號，即指一般教育與技職教育應同時並進，給予相對等的重視與投資。

十多年來，國內技職教育的發展確實有明顯的不同，以學生人數來說，全國一三○萬名大專校院學生中，一般大學與科技大學的比例各半，達到一比一的水準；高中生和高職五專生的比例也拉近到四五比五五，可見學生和家長的觀念都有很大的改變。

近年在吳寶春、古又文等技職出身專業達人的示範與鼓勵之下，愈來愈多優秀學生選擇進入技職體系，科技大學和高職招生分數水漲船高，可以進明星高中或台大的學生，紛紛堅持興趣與理想，進入職校或科技大學的例子，更是屢見不鮮。

當學生和家長在政策引導下，選擇進入技職體系時，政府決策高層喊完口號，有相對的實際作為嗎？教育部發現，科技大學有逐漸「學術化」，教授也開始拚論文、職校設備落伍時，決定扭轉局面，在三年前提出一份改善計畫，經費約二百億。

但這項教育史上最大的技職體系改善計畫，卻被當時的行政院打了回票。教育部只好自行勻支經費，以每年三億的規模，職校聘請企業人士為師資，或送技職體系的老師、學生到業界進修與實習。和一、二百萬的技職體系師資與學生需求相較之下，三億之數實在少的可憐。

當時教育部的計畫為何被行政院否決、何以三年來沒有任何改進？這是政府和教育部必須檢討的地方。國人對技職教育的認識，不能只聚焦在少數都會區的亮點高職或科大，更多在招生邊緣掙扎、缺乏良好師資、設備落伍的職校中，容納了更多的學生，如何把他們一起拉上來，是技職教育與政府更重要的責任。

「產學脫節」是目前技職教育與企業需求的寫照，政府固然有責任投入更多經費，人才需求端的企業主也不能只是天天叫沒有人才，企業界是否提供了足夠的建教合作管道，也是技職教育體系發展成功不可或缺的元素之一。

當政府把學生入學趨勢扭轉到技職體系時，就應該給予相對的資源，否則就對不起廣大的學生，也沒有資格再喊人才缺乏。