超馬悍將「台灣之光」林義傑最近正從土耳其伊斯坦堡跑向西安，以一百五十天、跑步一萬公里方式「擁抱大絲路」，而一群年齡介乎四十九至五十四歲的台灣「煙斗隊」，計畫明年以騎乘一千二百CC重型機車的方式，前後三十天、騎一萬五千公里，從西安到羅馬，甚至巴黎，擁抱「完整大絲路」！
被眾人公推為「領隊」、英文名Franco的新台、桂冠旅遊總經理林於楨說，車隊成員一共十人，其中白毛從事營造業、小高從事專利事務，小杜做醫療器材，秦哥從事典當業、忠哥……，行業遍及各個領域，而大家有志一同的，就是假日騎著心愛的重機極速奔馳於原野，另外，一年還會安排一至數次國外壯遊計畫。
「國內喜歡騎重機的人，沒有人不知道『煙斗隊』的！」林於楨解釋，取名「煙斗隊」，原因之一是大家的年紀都到了手持煙斗、氣定神閒的歲數；至於第二個原因，則是這群骨子裡還熱血沸騰的資深帥哥，自認個個都是「緣投仔桑」，因而正式定名為與台語「緣投」同音的「煙斗隊」。
有趣的是，車隊的誕生並非緣於十人原本就是舊識，而是這批人正好是BMW代理商第一批進口（大鳥）越野機車的買主。「交車時，大夥兒才第一次見面，不但新鮮感十足，拿到車後人人更躍躍欲試，因此當下說好日後『相招』出遊，共享雷霆萬鈞的騎乘心得。」
將泥巴當成車蠟
從早年台灣管制哈雷機車進口，年輕人又買不起BMW重機，青春期只能暗地偷騎日本小重機過癮，三十歲時跟偶像歌手王傑同屬柯受良帶的鐵甲車隊，到接近五十歲終於等到政府開放進口，還順利組成「煙斗隊」，這群瘋重機的中年男人，冒險的熱情與狂野的程度，較之年輕人可說是有過之而無不及。
除了環遍全島的崇山峻嶺、產業道路、山林小徑，煙斗隊在重機界還闖出「以騎off-road聞名」的口碑。換句話說，一般人買大鳥後總是打蠟擦得啵兒亮，當成公路車般專走平坦道路，中規中矩日騎二百公里，但煙斗隊卻奉「泥巴就是我們車上的蠟！」為圭臬，專挑沒路可走的地方越野，甚至路況愈糟他們愈愛。
「我們喜歡挑戰高難度，所以專挑難走的路來走！」林於楨坦承，一般騎士在颱風、暴雨之後大概都不會出門，更不會上山，但煙斗隊反而特愛趁暴雨或颱風過後第五天，集合出發騎二～三天，走全是泥巴的力行產業道路，不但全程得站著騎，車尾被迫甩來甩去，另一邊還是懸崖，光想都讓人頭皮發麻，難怪林於楨自嘲：「台灣沒有人騎off-road，只有我們這幾個瘋子！」
騎重機飆上長城
和世界各國相較，台灣許多道路都有速限，交通規則執法也嚴，所以，二○○五年開始，煙斗隊決定遠征世界各國，結果騎來騎去，發現地廣人稀、地形變化萬千的中國大西北、大西南，騎起來最過癮。
截至目前為止，林於楨已率隊遠征中國四趟，而且每次路線都不一樣，前後去過內蒙、香格里拉、北疆……，一路穿越沙漠、高原、河谷、冰原、沼澤、草原、海岸……逢山爬山、遇水涉水，驚險萬狀，摔車不斷。去年七月，煙斗隊更挑戰路況最差的川藏公路，沿途除了泥濘、碎石、崩坍不斷，還得面對隨時襲來的高山反應和玩命摔車。
「二○○五年去內蒙，京北第一草原根本沒有路，我們只好以『之』字形騎上去。」林於楨說，內蒙安全性高，從北京出發還能騎重機飆上長城，既棒又過癮，唯當地路程混合各種地形，且極目四望，草原景色完全相同，必須利用GPS定位，才能走出大草原。
二○○六年前往滇藏遊香格里拉，由成都經中甸、麗江、大理……拜訪長江第一彎、松贊林寺、虎跳峽，「那趟是我們第一次騎在四千多公尺的高山上，而且還經過一段恐怖的『黑冰』路！」原來，中甸往西藏邊界走時，柏油路經卡車和軍車行駛後帶走壓路的砂石，留下的柏油經陽光曝曬變得很軟滑，使得那條路上每年總摔死很多人。
二○○八年出發往北疆，由烏魯木齊開始，走天山、五彩城，從富蘊上喀納斯湖、再到克拉瑪依，繞著準噶爾盆地走一圈。出發後遇到一號冰川時，天候下雨又下雪，視線整個霧成一片。「我們全程都站著騎，為的是把重量壓在前輪上，後輪讓它滑，滑的時候加油門，經由慣性把後輪擺正，如果前輪滑掉就『再見』了！」林於楨講得一派輕鬆，但聽的人莫不膽顫心驚。
勇於冒險，但不逞強
去年的川藏公路壯遊，挑戰度更高。剛進西藏，五人裡只有秦哥沒有高山反應，抵達拉薩、飛機艙門打開的那一剎那，小高立刻頭痛嘔吐，接著小杜也開始拉肚子，第二天晚上，忠哥覺得怪怪的，第三天勉強騎至日喀則的札什倫布寺，但第四天騎上五千多公尺高山，林於楨和忠哥開始頭痛欲裂，尤其在羊湖休息準備煮咖啡時，安全帽一脫，冷風吹拂下如萬箭鑽腦，林於楨立刻戴回安全帽說：「不行，快下山！」
眾人隨即騎車往下衝，趕了兩個多小時，到醫務室報到，第五天搭乘保母車翻越業拉山，當地空氣含量比前幾天多百分之十二，大家才又恢復生龍活虎的模樣。「走川藏非常值得！雖然吃、住稍差，體能也幾乎逼到極限，但沿途風景優美，路況不佳──爛泥巴路、土粉路一堆，還過了六、七次河，十分符合我們的胃口！」林於楨笑著說。
寫下「四趟完騎中國」的輝煌戰績，林於楨說，煙斗隊的玩法，讓很多人誤以為他們是在「玩命」，但他們強調：其實事事都很謹慎──勇於冒險，但不逞強。「不小心點不行哪，家人一旦不放心，以後就不能出門玩了！」林於楨說，重機友人大多經歷家人一開始反對的過程，但家人仔細觀察後發現，這幾個男人，除了騎車追求速度和冒險的高峰經驗，幾乎沒什麼嗜好，也就轉而支持了。
「台灣是海島國家，人民應有更多冒險精神，但跟歐美各國鼓勵孩子從小多方嘗試相較，台灣可說是極端保守，年輕人更欠缺吃苦犯難的勇氣。」從事旅遊業的林於楨，閒暇時也玩潛水和畫油畫，他坦言，煙斗隊既然「玩很大」，過程就沒有不摔車的道理，但只要風險控管得好，就能冒險而不涉險。