【記者楊慧玉台北報導】阿里山森林鐵路小火車二十七日脫軌翻覆，造成五人罹難、一百零九傷的事故，農委會昨天再請四位專家前往調查樹木枝幹撕裂原因，調查結果指出，此次「肇禍」的巨木內部已現腐朽，應為自然現象造成的意外事故。

此次造成小火車翻覆的樹種為森氏櫟，樹齡近百年，與鐵軌相距八點五公尺，為樹幹直徑約九十五公分、樹高二十八公尺的生立木，側枝自四公尺高處撕裂倒下，引發外界對於每日朝巡僅視察鐵道邊坡五公尺的範圍是否不足，以及對於小火車所行經路線的危木管理是否嚴謹，僅以目視判定是否可靠等疑慮。

農委會林務局副局長李桃生指出，巡視鐵道兩旁邊坡五公尺，是以過往倒木經驗而得出的巡視原則，每日步行巡查會針對腐、朽、蟲蛀等問題做目測，確認無誤後才發車。至於既然是生立木，未有枯朽，側枝卻為何撕裂？根據到場專家鑑定，該巨木內部確實有腐朽，但外表無法目視看出，應非人為疏失。

台大森林系教授王亞男表示，依現場勘查鑑定顯示，造成事故的森氏櫟枝幹在六公尺處分成兩枝，呈「ㄚ」字形，幼齡時曾折斷過，再萌芽生長出兩個主幹，內部已有腐朽，直徑約有一百公分，但外表長得枝繁葉茂，邊材健壯茂密，重達數噸，因此無法目測看出，應無人為疏失。

他表示，腐朽內部可見真菌與白蟻，並非外界臆測的褐根病，加上氣候乾燥，影響水分輸送，新材生長應力消失，造成撕裂。王亞男並指出，自然界現象不可能百分之百防範，但這種情況發生機率不高。

農委會副主委胡興華表示，林務局嘉義林區管理處已由員工編組成立「一戶一人」服務團，協助家屬處理相關事宜及照顧傷者；所有醫療費用由政府支付。將對罹難者家屬致送二十萬元，重傷者十萬元，輕傷者五萬元之慰問金。

經初步認定，該事故純為天然林木枝幹撕裂擊中車廂引起，且無超載的情形，並無人為疏失。林務局已將森鐵阿里山神木線、祝山線、沼平線停駛一周，進行必要的檢查，嘉義林管處並全面檢查鐵路兩旁有無危害木，做必要處理。