中國遠洋運輸集團總裁 10年內率領中遠打入了全球五百強 更成功避開了「金融風暴」的巨大暗礁

去年十二月十五日是兩岸的大日子，兩岸引領企盼多年的大三通，就在當天實現。大陸中遠集團旗下全球最大型貨櫃船、可裝載一萬TEU（二十呎標準櫃）的「中遠大洋洲輪」及另一艘四千二百五十TEU貨櫃船「遠河輪」，十七日分別由天津、上海駛抵高雄港，為慶祝這歷史的一刻，中遠集團特別舉行盛大的首航慶祝儀式。中國遠洋運輸集團總裁魏家福、副總裁陳洪生、中遠集裝箱公司總經理孫家康等人來台，並邀請台灣最大運煤客戶台塑企業總裁王文淵、總管理處總經理楊兆麟，以及合作夥伴陽明海運總經理何樹生等人出席。

中遠總裁魏家福在高雄港的慶祝儀式上宣示，該公司將建造一艘可以載一萬三千五百只標準貨櫃的大船，在二○一○年開駛，船名就叫「中遠高雄輪」。未來這艘船下水後，第一趟航線，就是要從大陸首航高雄港。

魏家福此行還與高雄港簽定投資高雄港體建設的「投資意向書」。

他表示，兩岸直航了，該公司與高雄港的往來，就不能再只限於航運，高雄港貨櫃碼頭的投資，該公司也有很高的意願投資計畫待進一步交涉。

中遠集團目前有八百五十幾艘大小的船隻，是全世界排名第二大的航運公司，「不但有意願，而且絕對有能力來參與高雄港的拓建，包括碼頭的興建、改善與航道的拓寬、加深等與高雄港有關的建設」。