報載各國競相模仿的行人號誌燈「小綠人」，高雄市打算更換為不會跑的「小黑人」，筆者上個月就發現，高雄市少數路口的行人號誌「款式」改變，看到報紙才知道是高市獨特的「新號誌」，理由是省電。

雖然號誌燈換成LED燈泡，可提高亮度及用路人辨識度，且更省電，堪稱一舉兩得，但用一個「小黑人」取代兩個「小綠人」的經費，省下電費的回收期高達十年，效益未免太低。

更值得探討的是，高市此舉恐會造成用路人困擾。「小黑人」與民眾習慣有極大差異，十年來用路人已習慣「紅綠並陳」的行人號誌，如今將雙眼號誌換成「獨眼」（少了秒數），而且站衛兵的「小黑人」不會快跑，使用路人搞不清楚秒差，若在試用期間有民眾因此發生意外，過失由誰負？

交通號誌首重「容易辨識」，過去的「小綠人」由於具有動態圖案及倒數讀秒，能「以圖示意」，明確提醒用路人注意，這樣的「創意」就是以辨識度高、容易會意為優先考量，也獲得先進國家青睞仿效，可見「小綠人」禁得起安全的考驗。

筆者認為，高雄市似乎有意透過「小黑人」的創意，達到「標新立異」效果，但是否因此增加用路人的危險，值得有關單位思量，畢竟交通號誌必須以安全為優先，在「安全」與「節能」不能兼得下，寧可犧牲電費，換得用路人安全，「安全是回家唯一的路」，請不要拿市民生命做實驗。

馬頤（高雄市／文字工作者）