台灣米菓 兩岸飄香
 
九十七年十二月十五日，兩岸大三通平日包機正式實施，第一架從大陸浦東飛抵台北的私人飛機，是繪有可愛旺仔圖像的大紅飛機，而飛機所有人就是旺旺集團董事長蔡衍明。

對照蔡衍明之前耗資二億元人民幣，購買灣流G200公務機時，在交機典禮上發出的豪語：「兩岸三通時，旺旺公務機一定要成為第一架直航的私人飛機。」 蔡衍明的夢想果然成真，也讓跨足兩岸市場，愈做愈旺的旺旺集團，再次受到媒體和大眾的矚目。

兩岸大三通 飛機搶眼

讀者可能要問，這個旺旺集團是那個以生產旺旺仙貝出名的台灣米菓公司嗎？靠著賣米菓，就能發展成為擁有私人飛機，跨足醫療、媒體、觀光飯店、食品、壽險等產業的大富豪嗎？

沒錯。這個旺旺集團，就是三十六年前的宜蘭食品公司。民國六十五年，蔡衍明父親蔡阿仕買下宜蘭食品公司，由於事業重心在台北，沒有時間管理。年僅二十歲的蔡衍明自告奮勇前往宜蘭。次年，蔡衍明以總經理的身分接掌大權。

那時，高中畢業的蔡衍明毫無管理知識，也不會看帳，只知道拚命賺錢。他看出代工生產外銷魚罐頭前途有限，主張走內銷食品路線，首先推出「浪味魷魚絲」。花了重金打廣告，效果卻不好，一年多賠掉一億元。

重大的打擊使得蔡衍明擺脫富家子個性，他向親友借錢東山再起。經過仔細觀察，他發現當時台灣稻米生產過剩，動念想做米菓。當時做米菓最成功的是日本，於是他找上日本米菓大廠岩塚製果廠社長楨計作，希望與他合作。

當時楨計作已六十四歲，擔心這個台灣小伙子不牢靠，壞了自己的名聲而拒絕。蔡衍明不死心，經過兩年往返日本奔走，打動楨計作，於六十八年推出旺旺系列的產品—旺旺仙貝、雪月、旺仔小饅頭等，極為成功。他當時還大打廣告，推廣拜拜時用米菓，打響了名號。台灣市場上的米菓，旺旺品牌占了九成。

拜拜用米菓 打響名號

蔡衍明喜歡打頭陣，七十八年中國大陸開放後，他馬上將旺旺商標在中國註冊。八十一年，他選擇當時還未獲台商青睞的湖南為基地，在長沙建立第一家工廠。

蔡衍明在大陸的事業一開始並不順利，雖然收到三百多份訂單，卻沒有經銷商來交錢提貨，眼看著食品就要超過保質期，他毅然決定將產品分送上海、南京、長沙及廣州等地，讓學生試吃。旺旺食品的獨特口感及漂亮包裝受到孩子們的喜愛，也打響了旺旺的名號。在大陸投資的第一年，就創下二點五億人民幣的佳績。

這種好成績吸引許多競爭者，惡性競爭的結果，讓米菓的售價，從一公斤人民幣五十元降到三十元。面對危機，蔡衍明推出了四個副品牌的米菓，並將價格降到一公斤五元，同時花下三千萬美元，擴充生產線。雖然壓縮利潤，卻也打垮不少對手，以百分之八十五的市占率，保住了在廣大的大陸市場的王牌地位。

如今，蔡衍明在中國的事業版圖，工廠及銷售分公司遍布二十六省市，加上其他三百多種食品，已成為中國第一大休閒食品集團。

成功不忘本 老臣沾光

蔡衍明成功之後並不忘本，他給當年提供米菓技術的楨計作百分之五的股分，並尊稱楨計作為米菓之父。

而三十年前宜蘭工廠時期，蔡衍明就開始讓員工入股分紅；八十六年旺旺控股成立時，他又讓員工認股，當年跟著蔡衍明打天下的老臣，如今也跟著蔡衍明水漲船高，成了億萬富豪。

隨著蔡衍明在各領域不斷擴張的腳步，看來旺旺還有機會寫出一頁又一頁的旺旺傳奇！