文／廖文瑋

不祗是在遊戲裡能抽到日本軍艦！

歷史上，第二次世界大戰的四大戰勝國（中、美、英、蘇），曾經在一九四七年到一九四八年的東京盟軍總部，以抽籤的形式，劃分日本海軍殘餘軍艦，作為戰爭賠償。四回合的抽籤後，中華民國海軍共獲得三十四艘驅逐艦以下的各類艦艇。在這三十四艘帝國海軍艦艇中，最出名的當屬二十世紀五十年代中華民國海軍的旗艦「丹陽」號。不過，二戰期間它另有其名──「雪風」。

丹陽艦的前身，大名鼎鼎的雪風號，是日軍在一九四○年下水的陽炎型驅逐艦八號艦。在第二次世界大戰中，雪風號和其他姐妹艦紛紛投入中途島和南太平洋作戰，主要負責魚雷攻擊和護衛航空母艦、運輸船等任務。

然而雪風號的獨特之處，不在它的功能相較同時期驅逐艦有多麼強大，而在它的「累累戰績」。一九四一年十二月太平洋戰爭爆發後，雪風號參與了包括中途島海戰、瓜達康納爾海戰等大大小小的無數戰役。在這些戰役中，雪風號每次都能逃過敵軍的砲火，最終成為同類船艦中唯一全身而退的一艘，堪稱「祥瑞之艦」。

但是由另一個角度來看，在各次戰鬥中雪風號所護衛的戰艦，卻都先後被擊沉，其中包括日本最大的軍艦「大和」號和「信濃」號。因此對雪風號的僚艦來說，與其說它是「福星」，不如說是「掃把星」。

太平洋戰爭結束後，雪風號被帝國海軍除名，拆除武裝，參與了遣返日俘日僑的行動。經過本文一開始提到的抽籤，一九四七年七月四日，中華民國海軍在上海高昌廟碼頭接收了雪風號。一九四八年，它被重新命名為「丹陽」。隨著當年內戰局勢惡化，丹陽號被轉移到基隆，不料卻因為隔年的暴風雨，擱淺了近一年，直至一九五一年年底，才在基隆牛稠港船塢整修完畢，到高雄港執行再武裝計畫，重新配備了日式槍炮。

以新面貌登場的丹陽號，成為中華民國首支敦睦艦隊的旗艦，於一九五三年訪問菲律賓。一九五○年代，在中華民國海軍的「關閉政策」之下──也就是封鎖大陸沿海航運的任務中，扮演了重要角色，參與的行動包括：扣押運送油料貨物前往大陸的波蘭船舶「柏拉薩（Praca）」號和「高德瓦總統（Prezydent Gottwald）」號，以及蘇聯油輪「陶普斯（Tuapse）」號。

這一系列事件，不僅將內戰的「關閉政策」推向高峰，且在美蘇冷戰的大背景下加添了濃烈的火藥味。

一九六六年，丹陽號由於設備老化，遭到除籍的命運，五年後，因暴風雨導致艦底破損而被拆解，傳奇的一生也宣告落幕。



（本文轉載自「民間史料數位平台1937~1949」www.19371949.org.tw）