文／莊曉明

橫跨新店溪，連接台北市中正區與新北市永和區的中正橋，最近有了不一樣的風貌呈現。

平常車水馬龍狀態的中正橋，其實是第二代。日據時期，中正區屬於「川端町」，因此興建於一九三七年的第一代橋，就被命名為「川端橋」，與台北橋、昭和橋、明治橋並列為台北四大名橋。

川端橋是舊結構的大型聯外橋梁，一九五六年更名為「中正橋」。戰後由於交通流量增加，因此不斷在舊橋墩上擴建，歷經多次拓寬，橋體結構老化，防洪與耐震力逐漸不足。

二○一五年，台北市文化局公告中正橋在日本時代興建之橋墩及其鋼鈑梁為歷史建築。二○一九年在舊橋旁另建「曲線形鋼拱橋」，即現今所見之中正橋，舊式的鋼梁結構仍完整保留在拓寬後的橋體內，

二○二四年十一月，第二代中正橋全面通車；而原本在中正橋東側的歷史建築川端橋經過整修後，在今年九月二十一日以兼具文化、水岸休閒的人本交通廊道新面貌，重現於世人面前。

新舊並陳的中正橋與川端橋，不但連接雙北，也跨越了現代與過去的時空。

尚未興建川端橋前，過去往來需要靠船渡溪，當時的永和仕紳楊仲佐（即美術家楊三郎的父親）曾發表〈網溪泛月〉一詩，從詩句「向晚臨溪一撫膺，水天月色共清澄。近樹連村屋可數，短繩繫岸舟堪乘。」大致能還原當時河岸浮載扁舟樣貌。

直到一九三○年代，中和庄（包括現今中和、永和）的人口達到一萬五千人，當時《台灣日日新報》刊載：因河岸兩邊來往密切，只靠舟船渡濟，遇到夏秋溪水氾濫，容易阻斷交通，居民頗覺不便，中和庄網尾寮溪之中和橋（即川端橋），將以經費七萬五千元架設建置，其中由中和庄負擔三分之一的工程費。

這座全長三百‧五六公尺、寬約五‧二公尺的川端橋，在一九三七年竣工。當時，開通典禮沿用日本習俗：由地方三代同堂的家庭，率先過橋，象徵長久吉兆。因此邀請了中和庄協議會員范阿清與手抱嬰兒的媳婦，祖孫三代一同乘車風光駛過橋面，完成通車儀式。

川端町最著名的區域，是位於台北市南端、瀕臨新店溪的河岸，那裡曾經是饒富盛名的遊憩勝地，不但可以搭船，附近還有水泳場（游泳池）、競馬場跟料理亭，連台北高校的學生，都會結伴相約到橋下遊玩。

戰後，這裡仍是民眾在黃昏之際休息納涼的場所。作家徐鍾珮在〈發現了川端橋〉一文中，曾以「清晨月夜，我就只想出去看川端橋，煩惱時，也總信步往川端橋走去。」將這一座橋的魅力刻畫得入木三分。

詩人周夢蝶也在〈川端橋夜坐〉中，以「渾凝而囫圇的靜寂／給橋上來往如織劇喘急吼著的車群撞爛了／而橋下的水波依然流轉得很穩平」，詮釋夜坐橋邊，感受動靜意象的變動之美。

若想循著前人的足跡，體會老台北人的日常，下次不妨從城南的紀州庵出發，穿越整修後的川端橋，至彼岸永和那端欣賞楊三郎美術館，感受一段難得的藝文廊道之旅。