立委陳雪生、陳玉珍等二十二名委員,提案修改《離島建設條例》,開放中國大陸廠商參與政府在離島主辦的重大建設計畫。民進黨立委群起反對,陸委會也不同意提案內容,行政院長卓榮泰則請委員應以國家安全為重。此案未列入重大民生法案,遭延審。
陳雪生、陳玉珍是馬祖、金門選出的立委,他們認為政府應優化公共服務。金馬島群每到冬季風高浪急,需要跨海橋梁方便通行,急難才能送醫;島群所需糧油物資,賴安全的港口裝卸;發展觀光更需要現代化的空港。
自金馬、福建開放小三通以來,政府發包公共工程屢屢流標,完工日程一延再延;原因是施工人員、機具、材料,需從台灣海運近兩百公里才能送達,有很多不可預測的風險,使台灣具規模的廠商怯於投標。
金門連接烈嶼的跨海橋長五點四公里,倡議近二十年,於二○一二年開工,二○二二年才通車;其間歷經四次工程延期、重新發包、與兩家營造廠解約、第三家營造廠才撐到完工。政府投入九十六億餘元,還被譏為選舉浮橋,意指到了選舉才想起橋還沒完工。
金馬同屬中華民國治理,金馬人民一體納稅,同樣入營服役盡公民義務;可是眼看政府在台灣南北蓋巨蛋、修捷運、建音樂中心,金馬人民欲得一安全的橋梁、海港、空港都不可得,能不奮起自救嗎?
七年前即有過修訂《離島建設條例》動議,陳雪生等立委今再提案,自已考慮過時空環境等條件。
其一,金馬的戰術地位已遠不及上世紀八二三砲戰年代,當下台海交鋒是靠遠程火箭、導彈、太空軍、電磁戰等,能直接鎖定主要目標的武備;金馬不再是前線,多年前民進黨就主張金馬撤軍了。
其次,當金馬的戰術地位褪色,戰略和政略角色益顯突出。金馬本就是福建省領海內的島嶼,相隔海域是國際海洋法定義的內水;民進黨既堅守治理權,就難否定閩台兩地本就一家。現在的金馬,已質化成和平之島,是兩岸和諧好合的試驗田。
福州市旅遊協會觀光踩線團六月底訪馬祖,參觀了馬祖酒廠、天后宮、媽祖巨像雕塑、民宿,和上世紀建設的對陸心戰播音站及廣播稿。踩線團稱讚馬祖旅遊品質佳,將設計遊程產品,推動福馬同城生活圈,合作發展觀光產業。
其三,開放大陸廠商參與金馬公共建設,能堆疊兩岸善心。台商早就爭取赴大陸參與陸方政府的工程標案,二○○九年湖北、寧夏兩省率先公布,台商可參與重要橋梁、高速公路和機場物流中心等公共建設項目。
二○一七年大陸國台辦宣布開放台商投資重大工程與基礎建設,台灣技師刊物隨即分析兩岸工程界的優勢。大陸自製機具,創新工法,海洋工程技術先進,有許多驚艷世界的作品;台灣重視管理與依合約行事,如能入境問俗,市場空間很寬廣。
民進黨常強調兩岸應對等交流,卻對金馬引進陸商,改善工程效率並節約成本,這類既利民又無損台澎安全的好事,仍拒絕對等開放。還牽拖指謫國民黨在打造中國版特洛伊木馬、台版一帶一路會留下爛尾建設、引中資搶馬祖人工作、比服貿還可怕。
這些話術讓很多人想起前總統陳水扁的草根提問:有那麼嚴重嗎?阿扁錯了嗎?建議陳雪生委員也可以大聲問:有那麼嚴重嗎?難道雪生錯了嗎?