文／記者白湧泉

為惡補材料知識的欠缺，胡奉雅又一頭栽進圖書館。很多人都勸她，要不就算了吧，但胡奉雅不甘心，她一直有一種感覺，距離成功似乎就差一步。



長江大橋下，貨船往來穿梭。在安徽池州，長江幹流過江通道工程的防撞裝置上，首次使用了一種全新材料︱︱鈦鋼複合板。

一千七百多公里外，鞍鋼集團鋼鐵研究院焊接與腐蝕研究所副所長胡奉雅，正著手將這一科研成果繼續向前推進。

長髮披肩，鼻梁上架著一副大大的眼鏡。一九九○年出生的胡奉雅外表溫文爾雅，身上卻有一股不達目標誓不罷休的「狠勁」。直至今天，胡奉雅的父母都想不通，一個女孩不坐辦公室，為什麼非要跑去當又苦又累的「焊工」。

反覆實驗反覆失敗

時光倒回至二○○八年。正在準備大學入學考試的小奉雅在電視上第一次看到二○○八年夏季奧運會主體育場鳥巢的結構。「電視上一位焊接女工程師說，好幾個人連續工作幾十個小時，才將鳥巢其中的一個焊縫成功焊接。」十六年後，胡奉雅對那個夜晚仍然記憶猶新。

簡短的一條新聞，在小奉雅心中埋下了一顆夢想的種子。三個月後，她被哈爾濱工業大學王牌專業焊接技術與工程專業錄取。

從此，身穿工服，腳踩膠鞋，手握焊槍，成了她的常態。

二○一八年，胡奉雅盯上了一項世界性難題︱︱鈦鋼複合板焊接。

鈦材有萬年不腐的性能，廣泛應用於海洋材料領域，但鈦材價格高，雖然鈦鋼複合板能將成本大幅降低百分之七十五，卻面臨做出來用不上的尷尬境地。「只要超過攝氏一千度，鈦材和鋼材就會反應開裂，但焊接的溫度高達攝氏二千多度，不開裂是不可能的。」組裡的專家說。

作為焊接領域的頂尖科研機構，英國焊接研究所在國際上享有盛譽，號稱「什麼都能焊」。為了盡快找到辦法，胡奉雅踏上了登門「取經」之路。

但令胡奉雅沒想到的是，等待她的是一盆冷水。

「將鈦材和鋼材焊接在一起，且性能穩定是不可能的事。」研究所一位教授直接將胡奉雅的想法「判了死刑」。

胡奉雅心情跌落到谷底。彼時，鈦鋼複合板的課題還沒有立項，她開始懷疑自己是不是選錯了方向，內心也一直在犯嘀咕：是放棄還是繼續？

經過一夜輾轉反側，胡奉雅決定再試試。

反覆的實驗，反覆的失敗。這讓胡奉雅覺得，只靠焊接工藝的提升，已經無法達到既定目標，必須研發中間材料來阻斷焊接過程中兩種材料的無序擴散。

為惡補材料知識的欠缺，胡奉雅又一頭栽進圖書館。很多人都勸她，要不就算了吧，但胡奉雅不甘心，她一直有一種感覺，距離成功似乎就差一步。

花十二天找出原因

改造焊接平台裝備、研發新材料、深加工坡口……當實驗室傳來成功的消息時，胡奉雅如釋重負。此時，從她著手研發這個課題，已經過去了一千多天。

如果說，科研就是不斷失敗再重來的過程。那「技術大拿」（大拿，指在某一地區、單位或某一方面最有權威的人）就是在一次次研究問題、解決問題的過程中練成的。

不久前，某深海裝備焊接材料突然出現氣孔問題，用戶要求在十五天之內解決。胡奉雅和同事們第一時間分赴四個地方查找問題，二十四小時不休息，最終確認是生產過程導致質量不合格。胡奉雅趕緊跑到代加工廠，現場指導改進生產工藝。最終，用十二天完成找原因、改工藝、再生產，受到客戶讚賞。

「目前，我們的工作重點放在水下原位增材絲材開發及工藝研發上。」胡奉雅說，要盡全力解決高端焊接材料被掐住要害的局面。



新華社港台部供稿