交通部將對六十歲以上的計程車司機，新增多項體檢項目，其中有打呼合併白天嗜睡或是身體質量指數（BMI）大於三十者，限制換照，被認為有歧視胖子之嫌。

筆者認為，計程車司機的健康狀況，涉及公共安全問題，必須有高的健康標準要求，並非歧視。

但是，交通部有雙重標準疑慮。台鐵今年三月初招考員工，招考簡章明定因鐵路事業涉及大眾運輸安全，必須訂定從業人員體格標準，也就是必須符合BMI，媒體報導後引起爭議，認為「就業服務法」規定不得以外觀限制應考人資格，迫使台鐵放棄規定，開放招考。

如今，交通部卻說計程車司機必須有體質指數的限制，以維護社會安全與公共利益，難道火車駕駛員就不必考量乘客安全嗎？

況且，若因沒有限制火車駕駛員BMI而發生事故，後果要比計程車更嚴重。

交通部對公共利益的認定標準，不能因人、因事而異，希望能訂出統一標準，才能真正維護公安。

涂晉誠（屏縣長治／研究生）