文／淳恩

繼電動車快速普及化，加上科技進步和發展，地面交通經常打結的狀況，可望逐漸疏散至空中解套。預料在2025年，空中「交通」將會愈來愈方便，百家爭鳴的飛行車各顯神通，也更能有效達成環保減碳的目標。

換句話說，未來能在天上飛行並載客的交通工具，將不只限於飛機，還將出現巴士或轎跑車型的飛行工具，實現原本只存在於魔幻小說及電影特效中的「飛天車」場景。

各國搶進研發飛天車

早在還是「概念車」階段時，美國、德國、日本、中國、英國……等國的傳統航太工業企業或新興科技公司便相繼熱情投入研發飛天車，巴西航空企業則專攻電動直升機研發，爭相搶食飛天車商機。

擅長打造飛機引擎的勞斯萊斯（Rolls-Royce）公司，2018率先宣布開始研發「空中計程車（Flying Taxi）」的推進系統。最後也果如預期，2020年發表一款油電混合、500匹馬力，時速預計為480公里，號稱「世上最快速的電動飛機」。

Rolls-Royce指出，這款車體迷你、可90度轉彎的空中運輸工具，適合做為人口稠密都會區高效率運輸工具，但究竟是做為個人使用或是載客使用，將會依市場需求進行調整。

續航力高且噪音極低

不遑多讓的，2018年，空中巴士公司（Airbus）也與義大利公司Italdesign合作飛天車計畫「Pop.Up」，發布「車子就是無人機，無人機就是車子」概念的飛天機，號稱乘客完全不需要離開主體客艙，只需要輕鬆地按下操控鈕，就能在車子、飛行器之間「無縫接軌」的切換，以不同型態進行運輸。

近期，空巴公司更發表了CityAirbus NextGen，它具有固定機翼、分體式尾翼與8個電動螺旋槳，巡航時速可達120公里，電池續航力80公里，而著陸時的噪音預計僅70分貝，與目前的道路噪音相當。

車輛無縫接軌飛行器

2021年7月，斯洛伐克「克雷恩願景公司（Klein Vision）」更研發出一款空陸兩用的AirCar，在斯洛伐克Nitra機場和斯洛伐克首都Bratislava之間，完成了35分鐘的試飛──在空中為飛行器，著陸後僅花3分鐘時間，便轉換成汽車開往市中心。

「這將改變人類中程旅行的能力。」研製者克雷恩（Stefan Klein）教授表示，AirCar這種空陸兩用的交通工具，是一款充滿未來科技感的交通工具，採用BMW引擎提供動力，僅需300公尺長的跑道就能起飛。這款高效飛行車，目前已展開量產。

不用滑跑道即可升降

隨後在2022年初，陸續傳出多國成功研製出各型飛天車，甚至可垂直升降，連滑行跑道都省了，若未來成功商轉，空中交通的碳排量可望降至近乎零。

中國小鵬汽車生態企業的小鵬匯天在這波飛天車競賽中，表現不遑多讓，在去年底推出標榜「路跑為主，飛天為輔」的飛天車，和時下歐美「純飛行」主流飛天車稍有不同。但也因此，售價僅為14萬美元（約台幣430萬元），預計2025年正式量產。

天使投資人看好潛力

事實上，目前市場上已有上百家廠商，正著手研發飛行車的技術。不少天使投資團隊，則相當看好其發展潛力。而後續將推出的空中計程車隊，費率據說和地面計程車相差不大，也有機會發展成為「獨角獸企業」。

德國飛行車新創公司Volocopter，希望在2024年前試營運飛行車VoloCity，已取得中國汽車廠吉利的合作協議。同為德國新創的Lilium則獲得騰訊的投資。另外，美國加州至少就有3間飛行車相關新創正在從事研發，包含Joby、Kitty Hawk、Archer Aviation等，這幾間公司也分別獲得Uber、Google、聯合航空的投資。

投資10年才有望獲利

目前關於飛行車的定位，究竟要拿來做私家車或是商用車隊（載客或快遞），仍是市場上探索的議題，不可否認的，任何面向都是可能性之一。BMW顧問公司估計，航程20至50公里的城市空中計程車市場規模，2030年將達40億美元，而到了2035年，將成長到210億美元。

雖然前景看好，各家飛天車公司都呈現訂單齊揚的榮景，但市場仍充滿高度不確定性，因此BMW顧問公司預測，2030年以前，飛行車生產企業可能還不會有明顯的投資回報，畢竟，目前許多企業正在實驗的飛行車技術，尚未達成標準上的協議，至少要投入10年以上，才能看到明顯的利潤和盈餘。

打造飛天車 台灣不缺席

台灣在搶進飛天車市場的行動中，並沒有缺席。英國飛天車製造商Vertical Aerospace公司，將攜手台泥企業團所屬能元科技（Molicel），為旗下第一輛飛天計程車（電動飛機）VX4供電。

Vertical Aerospace eVTOL飛天計程車，於2020年推出以來，銷量一路向上成長，目前訂單已超過1350架。隨著公司宣布將在2024年進行首飛後，市場對這款新飛機的需求以及總銷量都超乎預期。

這款可垂直升降的飛天車，可搭載2至5名乘客，預計飛行範圍在30至300公里之間，時速112至320公里。更令人驚歎的是：飛行時幾乎無聲，且空中運行碳排量近乎於零，是既省時又省錢的短、中程交通工具，將有望改變未來人類移動方式。

將徹底改變城市交通

所謂飛行車，正式名稱是eVTOLs（electric vertical takeoff and landing vehicles），意指「能垂直起降的電動車」。它的速度比汽車更快，比直升機更安靜，重點是，它可以避開塞車，大幅縮減通勤時間，是可能徹底改變城市交通的創新科技。

目前飛天車研發聚焦兩大方向，一些工程師採用縮小飛機或放大汽車的概念，另一派則導入微型直升機的構想，或者是將兩者結合。可預期的是，未來的飛行車，目標是能自主飛行，也就是透過電腦自駕，將原先用於人類駕駛的空間釋放出來載客，降低營運成本，並提升獲利。

站在環保減碳的角度來看，飛行車不僅安全度預估比飛機及汽車高出100倍，安靜且低碳排的特點，也為乘客提供更舒適的搭乘體驗，能有效減輕交通對環境造成的負擔。

事實上，除了幅員廣闊的開發國家，因為需求高積極投入研發外，開發中國家也對飛行車的技術抱持高度興趣，因為這些國家的城市發展速度，往往秒超道路等基礎建設的支持，未來若有飛天車隊加入，就能彌補基礎建設不足的缺失。