由國民黨立委提案的「桃園國際機場特別條例」草案，由於爭議太大，初審急煞車，將擇期再審。

國民黨在一月的立委選舉大勝，有人擔心國會可能會「一黨獨大」，並使少數的聲音被消音，以國民黨立委欲強行通過特別條例草案看來，擔憂恐將成真。

條例草案的爭議在，因規定桃園機場將改制為「行政法人」身分，行政院長得聘請七至九位董事共同管理，董事長對外代表桃園機場行使權力，問題在這位董事長擁有凌駕行政院各部會權限的權力，而且「桃園機場特區」面積達六千公頃，並擁有行政、經濟、租稅、教育、勞工、醫療等自主權，交通部官員直言「讓董事長根本就是皇帝」。

未來桃園機場若成為政府無法監督的怪獸，影響所及，國內其他機場由當地選出的立委，爭相提案成立類似的特區，那台灣豈不是存在好幾個「中央命令，有所不受」的「特別行政區」？

此外，草案規定特區內的企業聘用外勞，待遇不必受勞動基準法的基本工資限制，如果通過，企業將大量捨本勞而就外勞，不但會造成本土勞工大量失業，也可能會有不肖企業藉此漏洞，剝削外勞工資及基本生活，而出現類似以往高雄捷運虐待泰勞的情事。

新政府處處展現拚經濟的決心固然很好，但不能操之過急或無限上綱，試想，若高雄市的立委員也提案，要將高雄市與機場、港口規畫為「高雄市海陸空營運特區」，徹底和中央分家，政府該怎麼理？